Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4 Emotion idealny do miasta

Przeczytaj także: Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet ciekawie wygląda i dobrze jeździ

Czy spora moc i niewielkie gabaryty oznaczają bardzo dobre osiągi? Nie tym razem. Sedici „zawalidrogą” na pewno nie jest, ale sprint do setki w 11,2 sekundy i prędkość maksymalna na poziomie 180 km/h przy tych rozmiarach w dzisiejszych czasach nie imponują. Powodem takiego stanu rzeczy jest dość duża masa własna – 1370 kg. Włoskie auto nie jest więc sportowcem, jednakże w kwestiach ekonomii nie można mu niczego zarzucić. Średnia z całego testu wyniosła dokładnie 6 litrów, co jest świetnym rezultatem.

Wrażenia z jazdy

Jazda po mieście tym autem to świetna sprawa. Niewielkie rozmiary sprawiają, że łatwo wjechać tam, gdzie kompakty już się nie zmieszczą. Ze względu na świetną widoczność, duże lusterka i niewielkie zwisy karoserii manewrowanie po zatłoczonych parkingach to czysta przyjemność. Kolejnym plusem jest spory prześwit umożliwiający podjazd pod duże krawężniki bez obaw o utratę kawałka podwozia.

Dzięki dwulitrowej jednostce Sedici nie traci wigoru nawet na autostradzie. Osiągnięcie dozwolonych prędkości (jak i tych niedozwolonych) nie trwa wieczności, co znacznie wpływa na bezpieczeństwo podczas wyprzedzania. Na pochwałę zasługuje też dobrze zestopniowana skrzynia biegów. Wady? Multijet lubi sobie trochę pokrzyczeć, szczególnie przy wyższych obrotach, do czego trzeba się po prostu przyzwyczaić.

Jak już wspomniałem, nie jest to sportowiec, dlatego nikogo nie powinno dziwić, że nie „połyka” zakrętów niczym Abarth 500. Można nim jednak zjechać bez problemu z asfaltu. Oczywiście nie jest to auto terenowe, ale polne ścieżki i inne nieutwardzone nawierzchnie nie są dla tego Fiata żadną przeszkodą. W trudniejszych sytuacjach z pomocą przybędzie napęd 4x4, którego zalety poznaje się najlepiej zimą.

Okiem przedsiębiorcy

Sedici nie jest królem flot, bo został stworzony z myślą o klientach indywidualnych szukających niewielkiego, modnego autka, które sprawdzi się w różnych warunkach. Zainteresowanie nim, choć ma już 8 lat na karku, wcale nie słabnie, co potwierdza ilość egzemplarzy jeżdżących po naszych drogach. Spora popularność to także zasługa rozsądnie skalkulowanej ceny wyjściowej – 43 500 zł za odmianę z napędem na przednią oś i popularnym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 120 KM. Prezentowany egzemplarz to topowa odmiana, która została wyceniona na… ponad 80 tysięcy. To zdecydowanie za dużo, jednakże Fiat stale proponuje ciekawe rabaty, dlatego warto podejmować indywidualne negocjacje.

Osoby zainteresowane zakupem mogą zdecydować się na jedną z trzech opcji kredytowych: Kredyt 50/50 (na 12 miesięcy z wpłatą własną 50%), Kredyt od 0,99% (od 12 do 96 miesięcy z wpłatą własną ustalaną indywidualnie) i Kredyt Miód-Malina (od 12 do 96 miesięcy z wpłatą wstępną również ustalaną indywidualnie). Dla przedsiębiorców przygotowano natomiast ofertę leasingową na okres od 23 do 59 miesięcy z minimalnym czynszem inicjalnym od 0%.

Podsumowanie
Fiat Sedici ma duży prześwit i niewielkie gabaryty, co znacznie ułatwia parkowanie i manewrowanie. Ponadto w prezentowanej wersji posiada mocny silnik i napęd 4x4, dzięki którym sprawdzi się także na dłuższych dystansach i poza asfaltem. Dobra propozycja dla tych, którzy szukają niewielkiego, wielozadaniowego samochodu miejskiego.