Mitsubishi Outlander 2.0 4WD CVT Instyle Navi po liftingu

Przeczytaj także: Nowy Mitsubishi Outlander - premiera w Polsce

Wrażenia z jazdy

Bardzo trudno przyczepić się do właściwości trakcyjnych Outlandera. Zawieszenie ma niewiele wspólnego z typowy SUV-em, którym bez wątpienia Mitsubishi Outlander jest. Szczerze mówiąc, więcej w nim komfortu niż „off-roadu”. I to jest spora zaleta. SUV-y miałyby na pewno więcej zwolenników, gdyby nie stosunkowo mało komfortowe zawieszenia. Tu Outlander zdecydowanie „odstaje” od większości konkurencji. Zarówno podłużne, jak i poprzeczne garby i nierówności pokonuje z gracją normalnej osobówki. W łukach, nawet tych pokonywanych nieco zbyt ostro, nie odczujemy kiwania na boki. Jeżeli dodamy do tego naprawdę wygodne fotele, to jazda autem naprawdę okaże się przyjemna…

O samym silniku i skrzyni już pisaliśmy, dlatego tu ograniczę się tylko do skonstatowania, że pomimo moich uprzedzeń do przekładni CVT, ta w Outlanderze jest bardziej niż przyzwoita. I naprawdę można się przyzwyczaić… Spalanie według producenta powinno wynosić 7,6 w mieście, 5,8 w trasie i 6,4 średnio. W naszym teście, w mieście Outlander zasysał około 8,2 litra, w trasie 6,5 litra, a średnio - około 7 litrów. Wyniki, dla sporego SUV-a, jak najbardziej do zaakceptowania.

Okiem przedsiębiorcy

Ceny odświeżonego Outlandera zaczynają się od 95 900 zł. Najtańsza odmiana z napędem 4x4 to koszt przynajmniej 112 920 zł (2.0 MIVEC 4x4 CVT Intense), a najtańszy diesel wyceniony został na 138 990 zł (2.2 DID 4x4 6MT Intense Plus). Najdroższy, 2,2 DID AT 4WD Intense Plus to koszt 149 900 złotych.

Możliwości realizacji zakupu w systemie bezgotówkowym jest kilka. Generalny importer aut z trzema diamentami w logo, MMC Cars, oferuje korzystne warunki zakupu samochodów. Firma stworzyła specjalnie w tym celu Program Sprzedaży Flotowej, dzięki któremu zapewnia profesjonalną współpracę przy budowie i eksploatacji flot samochodowych. Warunki leasingowe dostosowywane są indywidualnie w zależności od potrzeb przedsiębiorcy. Z kolei dla klientów indywidualnych Mitsubishi przygotowało kredyt dostępny w trzech wariantach: 50/50, 3×33% i Kredyt „niski %”. Na Outlandera producent oferuje 5-letnią gwarancję podstawową.

Podsumowanie

Segment SUV-ów robi się coraz ciaśniejszy. Każdy producent chce mieć w portfolio swojego przedstawiciela tego gatunku. SUV-y stają się też coraz bardziej komfortowe, coraz lepiej wyposażone i… coraz droższe. Gdzie jest granica? Nie ma. Tu decyduje prawo popytu i podaży. A gdzie w tym wyścigu plasuje się Mitsubishi Outlander? W moje opinii, w czołówce.