Najcenniejsze marki świata 2016 - motoryzacja

Przeczytaj także: Najcenniejsze marki świata 2015 - motoryzacja

Toyota pozostaje najbardziej wartościową motoryzacyjną marką świata w rankingu najcenniejszych marek świata BrandZTM Top 100 za rok 2016. Wyniki rankingu zostały podane do wiadomości przez firmy WPP i Millward Brown. Wartość Toyoty wzrosła o 2% do 29,5 mld USD, co jest zasługą jej wysiłków na przestrzeni minionego roku. Toyota utrzymuje się wśród liderów technologicznych, z powodzeniem łącząc technologię ze strategią biznesową, która jest atrakcyjna dla szerokiej grupy docelowej.

Swoje ubiegłoroczne miejsca w pierwszej piątce zachowały także BMW (26,8 mld USD), Mercedes-Benz (22,7 mld USD), Honda (13,2 mld USD) oraz Ford (13,1 mld USD). Łączna wartość marek z pierwszej dziesiątki (Top 10) spadła o 3% do poziomu 139,9 mld USD. Przyczyn takiego stanu rzeczy należy upatrywać w pojawieniu się nowej konkurencji, dużym potencjale zawirowań w branży oraz w spadku zaufania do marek w związku z trwającym kryzysem związanym ze skandalami emisyjnymi.

Jedną z oznak nadchodzących zawirowań w sektorze jest wejście do Top 10 marki Tesla, produkującej pojazdy elektryczne w segmencie premium. Marka ta osiągnęła wartość 4,4 mld USD zaledwie w miesiąc po wejściu na rynek samochodowy głównego nurtu ze swoim bardziej przystępnym cenowo modelem Tesla 3 (koszt 35 tys. USD).

Inne ważne zmiany w tym sektorze to m.in. przechodzenie od idei posiadania pojazdów do modelu użytkowania na zasadzie „dostępu do mobilności”. Silne wejście Ubera (oraz jego chińskiego rywala Didikiaidi), a także nowe transakcje finansowe, które zachęcają konsumentów do oceny własnych wyborów motoryzacyjnych pod kątem miesięcznych kosztów eksploatacji sprawiają, że w sektorze motoryzacyjnym obserwujemy zmianę modelu biznesowego – od posiadania pojazdu do posiadania dostępu do mobilności.

Producenci aut, jak np. Ford czy Audi, zaoferowali nowe pomysły na współdzielenie pojazdów (tzw. car sharing). Producenci ci stosują bardziej elastyczne koncepcje modeli aut w związku z tym, że konsumenci przechodzą przez różne etapy życia, a tym samym zmieniają się ich potrzeby transportowe.

Przemysł samochodowy przeżywa być może najtrudniejszy okres od momentu pojawienia się silnika spalinowego, a skandale związane z fałszowaniem wyników testów emisji szkodliwych substancji to tylko jeden z problemów, z którymi branża musi sobie radzić – skomentował wyniki Peter Walshe dyrektor globalny ds. rankingu BrandZ w firmie Millward Brown. – Grupy kapitałowe mające w swoim portfelu silne marki będą miały najlepsze możliwości dokonywania zmian modelu biznesowego i aspektów technicznych. Przechodzenie w kierunku pojazdów z napędem wyłącznie elektrycznym oraz – potencjalnie – w kierunku aut bez kierowcy będzie zmieniać wyobrażenie konsumentów o tym, co oznacza „jazda samochodem”. Pojawienie się marki Tesla w pierwszej dziesiątce to sygnał wielkich zmian, które już pojawiły się na horyzoncie. Silna marka zapewni koncernom o utrwalonej pozycji więcej czasu na wprowadzanie zasadniczych zmian, które może na nich wymusić ewolucja rynku.

Innym silnym graczem tego sektora jest m.in. Porsche, który wszedł do pierwszej dziesiątki po raz pierwszy, a jego obecna wycena wynosi 4,4 mld USD. Największy wzrost (o 4%) odnotowała marka Mercedes-Benz, osiągając wartość 22,7 mld USD, mimo iż mijający rok był trudny dla sektora motoryzacyjnego.