Peugeot 4008

Przeczytaj także: Peugeot HX1

Peugeot 4008 jest owocem współpracy między grupą PSA, a Mitsubishi. W Europie model ten przeznaczony będzie przede wszystkim dla osób, które cenią sobie solidną, dynamiczną sylwetkę oraz wymiary gwarantujące funkcjonalność, a którym jednocześnie zależy na niskim zużyciu paliwa.

Samochód mierzy 4,34 m długości, 1,80 m szerokości i 1,63 m wysokości. Z kolei długość płyty podłogowej 4008, wywodzącej się z modelu 4007, została zredukowana poprzez skrócenie zwisów przedniego i tylnego (w sumie -30 cm). Zdecydowano jednak o zachowaniu dużego rozstawu osi oraz kół, by zapewnić przestronność zarówno z przodu, jak i na tylnych siedzeniach.
W wersji z napędem na 4 koła, kierowca może wybrać jeden z trzech trybów: napęd na dwa koła (2WD), napęd na cztery koła (4WD) oraz blokada napędu na 4 koła (LOCK). W obu trybach z napędem na cztery koła (4WD i LOCK) rozdział momentu obrotowego, przekazywanego na przednią i tylną oś, jest sterowany elektronicznie. W trybie LOCK napęd na cztery koła jest stały, przy czym większy moment dostarczany jest na koła tylne.

Peugeot 4008 z napędem 4×4 będzie stanowił ponad 80 % wielkości produkcji modelu. Na niektórych rynkach (m.in. w Europie) ten nowy SUV będzie dostępny wyłącznie w takiej odmianie.

Peugeot 4008 dostępny będzie w czterech wersjach silnikowych

Benzynowy:

• 1,6 l 116 KM / 152 Nm - 5 biegowa, manualna skrzynia biegów
• 2,0 l 150 KM / 198 Nm - 5-biegowa, manualna lub automatyczna skrzynia biegów

Diesel HDi:

• 1,6 l HDi FAP 112 KM / 270-280 Nm (overboost) - 6-biegowa, manualna skrzynia biegów
• 1,8 l HDi FAP 110 kW (150 KM) / 300 Nm - 6-biegowa, manualna skrzynia biegów