Polski Fiat: 10 milionów wyprodukowanych samochodów

Przeczytaj także: Popyt na samochody używane będzie stabilny

Pierwszym modelem auta produkowanym w dawnej FSM w Bielsku-Białej była Syrena. Pierwsze modele tego polskiego auta, motoryzacyjnej ikony PRL-u, opuściły bielską fabrykę w roku 1971. Jednak najbardziej dynamiczny rozwój dawnej Fabryki Samochodów Małolitrażowych wiąże się z zakupem przez władze PRL licencji na produkcję Fiata 126.

Na liniach produkcyjnych zakładu w Bielsku-Białej Fiaty 126 zaczęto montować w roku 1973, a w Tychach uruchomiono budowę nowego zakładu. Bielski zakład od końca 1971 roku do września 2000 roku, kiedy to produkcję przeniesiono do Tychów, wyprodukował 1 722 596 samochodów (modele: 126, 127, Uno, Siena, Palio Weekend).
Produkcja samochodów w tyskim zakładzie ruszyła we wrześniu 1975 roku, a z linii montażowych zaczęły zjeżdżać pierwsze Maluchy (Fiat 126p). W swej 37-letniej działalności tyski zakład, który do maja 1992 roku był częścią dawnej FSM, a obecnie jest jednym z zakładów Fiata, wyprodukował 8 277 404 samochody.

W bielskim i tyskim zakładzie powstawały m.in. takie modele jak Fiat 126 (powstało łącznie 3 318 674 sztuk popularnego Malucha), Panda (2 154 854 sztuk), Seicento/600, Cinquecento, 500/Abarth 500, Syrena (344 099 sztuk), Ford Ka, Fiat Uno, Punto, Siena, Palio Weekend czy Bravo/Brava.

W zakładach dawnej FSM wyprodukowano 3 349 487 samochodów, a po przemianach gospodarczych, już w fabrykach Fiat Auto Poland - 6 650 513. Z dziesięciu milionów wyprodukowanych samochodów tej marki, ponad 6 mln 205 tysięcy trafiło do klientów zagranicznych.

Jubileuszowym 10-milionowym samochodem okazał się Fiat 500C 1,2 w kolorze czerwonym. Auto trafi do klienta w Niemczech.