Toyota Auris Valvematic 130 Multidrive S Prestige

Przeczytaj także: Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D z szansą na sukces?

Karoseria

Nowy Auris upodobnił się do minivana. Sprawia wrażenie wyższego szerszego i dłuższego niż jest. I… bardzo dobrze. Wszak auta kupuje się oczyma. A widok wystylizowanego na nowo przodu auta robi doskonałe wrażenie. Po nijakim poprzedniku, ten Auris wydaje się mocny, „charakterny”. Dobrym pociągnięciem stylistycznym było podzielenie grilla na dwa segmenty. Dolny, nadaje autu sportowego sznytu. Górny, z ciekawie wystylizowanymi reflektorami, które zachodzą aż na błotniki nadaje przodowi drapieżności, ale też tak nieczęstego u tego producenta indywidualizmu.

Nadwozie prezentuje się równie ciekawie. Ostro pochylony słupek A jest jakby przedłużeniem linii maski. Ten zabieg stylistyczny dodatkowo podkreśla dynamiczną sylwetkę Aurisa. Z kolei tył auta, wąskie światła, sporo płaskich powierzchni nadają mu majestatyczności minivana. I wbrew pozorom, taki stylistyczny misz-masz nie wygląda źle.

Wnętrze

Wnętrze nowego Aurisa nie zaskoczyło nas niczym. Spodziewaliśmy się, że będzie elegancko, ergonomicznie bez szaleństw i… dokładnie tak było. Testowany przez nas egzemplarz, w najwyższej wersji wyposażenia robi doskonałe wrażenie. Dyskretny dotyk luksusu w postaci skórzanych wstawek na desce i drzwiach, obszyta skórą kierownica czy dodane ze smakiem tu i ówdzie chromowane detale podkreślają ten stonowany luksus.

Wypowiadać się o kwestiach ergonomii w przypadku Toyoty to lekki nietakt. Japończycy nie pozwalają sobie na dezynwolturę przy projektowaniu aut wolumenowych. Dlatego wszystko to, czego do bezpiecznego prowadzenia auta potrzeba jest w zasięgu wzroku i rąk.

Miejsca w nowym aucie nie brakuje. Zarówno kierowca jak i pasażerowie maja go wystarczająco dużo. Nie brakuje go ani na nogi, ani na głowy ani na… bagaże. Choć, przyznam szczerze, liczyłem na to, że w wyglądającym nieco jak minivan aucie miejsca na bagaż będzie trochę więcej. Ale, 360 litrów to w gruncie rzeczy standard i na rodzinne wakacje można jechać śmiało.

Technika

Auto ma wymiary… kompaktowe. Mierzy 4275 mm długości, 1460 wysokości i 1760 szerokości. Przy rozstawie osi mierzącym 2600 milimetrów zapewnia spory komfort dla 5 osób. Napęd stanowi dynamiczny silnik Valvematic o pojemności 1,6 litra, mocy 132 KM i momencie obrotowym 162 Nm. Moc przekazywana jest na przednią oś za pośrednictwem bezstopniowej skrzyni biegów CVT z możliwością zmiany manualnej (sekwencyjnej).