Audi RS 7 Sportback

Przeczytaj także: Audi RS 6 Avant

Podwozie: zawieszenie pneumatyczne RS-adaptive air suspension

RS 7 Sportback to jeden z pierwszych modeli Audi, w którym seryjnie montowane jest sportowe zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension, charakteryzujące się specjalnymi właściwościami. Dynamiczna regulacja zawieszenia pozwoliła na obniżenie karoserii o 20 mm. Zintegrowany z zawieszeniem system kontroli siły amortyzacji dostosowuje się do stanu nawierzchni, stylu jazdy i trybu wybranego przez kierowcę w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select. System ten pozwala osobie prowadzącej auto na zdefiniowanie sposobu pracy ważnych elementów samochodu, w tym wspomagania układu kierowniczego, zarządzania pracą silnika, funkcjonowania przekładni tiptronic oraz opcjonalnego sportowego mechanizmu różnicowego. Kierowca może wybrać jeden z czterech trybów: comfort, auto, dynamic i individual.

Alternatywnie do zawieszenia pneumatycznego, Audi dostarcza sztywniejsze zawieszenie sportowe RS plus z systemem dynamicznej kontroli jazdy Dynamic Ride Control (DRC). W tym układzie zastosowano sprężyny stalowe i amortyzatory o trójstopniowym zakresie regulacji, połączone ze sobą przewodami olejowymi i jednym zaworem centralnym. Kolejnym elementem dostępnym opcjonalnie, który można zintegrować z systemem wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, jest dynamiczny układ kierowniczy z bezstopniową regulacją przełożenia.

Seryjnie, nowe Audi RS 7 Sportback jeździ na 20-calowych kutych kołach aluminiowych z siedmioma podwójnymi ramionami. W opcji można nabyć felgi o średnicy 21 cali, dostępne w trzech liniach stylistycznych. Wentylowane od wewnątrz tarcze hamulcowe o falowym kształcie, przyczyniły się do redukcji ciężaru samochodu o trzy kilogramy. Przednie tarcze mają średnicę 390 mm. Obejmują je 6-tłoczkowe zaciski hamulców. Na życzenie, Audi montuje ceramiczne tarcze hamulcowe wzmocnione włóknem węglowym. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) posiada tryb sportowy. Można go również całkowicie dezaktywować.

Pełne wyposażenie: wnętrze i innowacyjne rozwiązania

Wnętrze Audi RS 7 Sportback cechuje elegancka dynamika. Najbardziej widocznym elementem jest tzw. wrap around – zamaszysty poziomy łuk przebiegający u podstawy przedniej szyby. Kokpit pojazdu dostosowano do potrzeb kierowcy. Środkowa konsola jest lekko pochylona w jego stronę.

Okrągłe zegary mają czarne tło, białe skale i czerwone wskazówki. Emblematy RS zdobią kluczyk, wielofunkcyjną kierownicę sportową z trzema ramionami i spłaszczonym u dołu wieńcem, podświetlane listwy progowe, obrotomierz, duży wyświetlacz systemu informacji kierowcy FIS oraz elektrycznie wysuwany monitor nawigacji MMI Navigation plus. Gałkę dźwigni biegów pokryto perforowaną skórą i również ozdobiono emblematem RS. Manetki przy kierownicy utrzymane są w stylistyce aluminium. Elementy ozdobne z aluminium, w kolorze lakieru fortepianowego oraz karbonowe listwy dekoracyjne, to dodatkowe akcenty stylistyczne.

Sportowe siedzenia RS z wyraźnie zaakcentowanymi bokami i zintegrowanymi zagłówkami, dostępne są w wyposażeniu seryjnym. Ich czarne obicia wykonano z kombinacji Alcantary i skóry, a środkowe części siedzisk ozdobiono stebnówką w kształcie rombów. Alternatywnie, kupujący może zamówić siedzenia wykonane ze szczególnie cennej skóry Valcona w kolorze czarnym lub srebrnym Mond, ozdobione obszyciem w kształcie rombów. Ponadto na życzenie, Audi montuje regulowane elektrycznie siedzenia komfortowe z funkcją zapamiętywania ustawień. Oba siedzenia tylne mają również mocno zarysowane, sportowe kontury. Zależnie od ustawienia ich oparć, bagażnik ma pojemność od 535 do 1390 litrów.

Wyposażenie seryjne modelu RS 7 Sportback obejmuje m. in. automatyczną klimatyzację o czterech zakresach, nawigację MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch i system nagłaśniający Audi sound system. Oferta opcjonalnego wyposażenia high-end sięga od wyświetlacza na szybę Head-up-display przez system nagłaśniający Bang & Olufsen Advanced Sound System, aż po systemy wsparcia kierowcy, w tym korzystający z radaru tempomat z automatyczną regulacją odległości między pojazdami poruszającymi się jednym pasem ruchu adaptive cruise control z funkcją Stop & Go oraz asystent jazdy nocą z funkcją rozpoznawania pieszych na jezdni lub poboczu. System Audi connect z telefonem pokładowym, umożliwia korzystanie z usług internetowych. Dzięki punktowi dostępu hotspot (WLAN), pasażerowie mogą swobodnie surfować po Internecie.

W salonach sprzedaży Audi RS 7 Sportback pojawi się jesienią tego roku.

Stylistyka i karoseria

• duże pięciodrzwiowe coupé o sportowych i pełnych elegancji proporcjach
• wyraziste detale stylistyczne, charakterystyczne dla modeli RS
• lekka konstrukcja Audi: hybrydowa karoseria aluminiowa
  

Silnik

• 4.0 TFSI, V8 biturbo o pojemności 3993 cm3
• moc 412 kW (560 KM), moment obrotowy 700 Nm dostępny w zakresie od 1750 do 5500 obr./min
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 3,9 sekundy, na życzenie prędkość maksymalna 305 km/h
• pionierskie rozwiązania efektywnościowe, jak np. system Audi cylinder on demand (COD)
• zużycie paliwa wg normy ECE, tylko 9,8 litra na 100 km

Przeniesienie napędu

• ośmiostopniowa przekładnia tiptronic o dynamicznej charakterystyce
• stały napęd na cztery koła quattro, z nowym międzyosiowym mechanizmem różnicowym i selektywnym rozkładem napędu na poszczególne koła, opcjonalnie sportowy mechanizm różnicowy

Podwozie

• pneumatyczne RS-adaptive air suspension o specjalnych właściwościach
• opcjonalnie zawieszenie sportowe RS plus, z układem jezdnym Dynamic Ride Control (DRC)
• system regulacji dynamiki jazdy Audi drive select w standardzie, dynamiczny układ kierowniczy jako opcja dodatkowa
• seryjne koła w rozmiarze 20 cali, opcjonalnie koła o średnicy 21 cali
• tarcze hamulcowe w stylistyce Wave, na życzenie tarcze ceramiczne
• system stabilizacji toru jazdy ESC z trybem jazdy sportowej i możliwością wyłączenia systemu

Wnętrze

• wnętrze utrzymane w czerni, dekoracyjne listwy z CRP, wiele detali w kolorze aluminium
• podświetlane listwy progowe, emblematy RS 7 we wnętrzu
• siedzenia sportowe RS ze zintegrowanymi zagłówkami w wyposażeniu seryjnym
• dwa duże, sportowe siedzenia tylne

Wyposażenie

• reflektory diodowe i diodowe światła tylne
• system informacji kierowcy (FIS) typowy dla modeli RS z optycznym sygnałem informującym o konieczności przełączenia biegu
• nawigacja MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch i systemem nagłaśniającym Audi sound system w wyposażeniu seryjnym
• systemy wspomagające, dostępne na życzenie
• w opcji system Audi connect z telefonem pokładowym umożliwiający dostęp do Internetu