Kia Picanto 1.2 MPI XL

Przeczytaj także: Suzuki Jimny 1.3 VVT Elegance

Technologia

Picanto napędza znany ze starszych modeli 1,2-litrowy silnik z wielopunktowym wtryskiem. Pełną moc, 85 koni, osiąga przy 6000 obrotach. Maksymalny moment obrotowy – 121 Nm. przy 4000 obrotów. Nie są to liczby powalające, ale samochód porusza się naprawdę bardzo żwawo. Testowy, z manualną, 5-biegową skrzynią osiągnął 171 km/h. Od 0 do 100 auto daje się rozpędzić w 11,4 sek. I to są całkiem dobre liczby, zważywszy, że akurat to auto (w odróżnieniu do egzemplarzy z Kia Cup) w wyścigach udziału nie bierze.

Trudno też przyczepić się do ekonomiki. 85-konne Picanto według katalogu pali 5,8 litra w mieście, 3,8 na trasie i 4,5 średnio. W zasadzie, zgadzamy się z danymi katalogowymi, choć przez duże obciążenie i włączoną klimatyzację auto może spalić do pół litra więcej. Szczególnie w ruchu miejskim.

Wrażenia z jazdy

Auto prowadzi się lekko i precyzyjnie. Konstruktorzy nie zdecydowali się na techniczną dezynwolturę i postanowili zawiesić Picanto na tradycyjnych „makpersonach” i belce skrętnej. Efekt? Lepiej niż dobry.

Jakość amortyzacji, jak na auto segmentu A oczywiście, zaskakująco dobra. Do wnętrza Picanto nawet w czasie jazdy po wyjątkowo nierównym podłożu nie dochodzą odgłosy pracy amortyzatorów i sprężyn. Mała Kia wybiera nierówności spokojnie i bez narowów. W zakręty wpisuje się z godnością większego auta. Nie stwierdziliśmy nadmiernych tendencji do pod ani nadsterowności.

85-konny silnik zapewnia Picanto niezłe przyspieszenie. Jest też w miarę elastyczny. Charakteryzuje się również umiarkowanym apetytem na etylinę. Za wrażenia z jazdy, ocena bardzo dobra a plusem.

Okiem przedsiębiorcy

Kia Picanto to wymarzona propozycja dla flot. Jest stosunkowo tania (od 30 990 złotych za wersję trzydrzwiową z silnikiem 1,0 do 42 990 złotych za 1,2 85 KM), w miarę pakowna i ekonomiczna.

Zakup Picanto najłatwiej sfinansować dzięki Kia Finance. Obecnie w ofercie są trzy rodzaje kredytu: 50/50 z wpłatą własną 50% wartości, 3X33 z wpłatą własną 33% i Niski %, bez wpłaty własnej. Kia Leasing to dodatkowo 3,5% rabatu przy zakupie auta. Okres leasingu od 24 do 60 miesięcy z wplata własną 0%. Zarówno kredyty jak i leasing dotyczą aut z rocznika 2012 i 2013.

Podsumowanie
Kia, goniąc konkurencję przyspieszyła tak bardzo, że niektórych, tzw. „markowych” producentów prześcignęła. I to jest znak czasów…