Lexus NX 2026 w Polsce: kiedy przedsprzedaż i co się zmieniło w nowej generacji?

Przeczytaj także: Chery Tiggo 8 - Siedmioosobowy SUV z hybrydą plug-in już w Polsce

Kiedy nowy Lexus NX trafi do sprzedaży w Polsce?

Model NX to kluczowy pojazd w ofercie japońskiej marki na polskim rynku. Od momentu debiutu jest najchętniej wybieranym samochodem w krajowych salonach Lexusa. Do tej pory klienci w Polsce kupili ponad 32 tysiące egzemplarzy tego auta, z czego większość (28 tysięcy) to warianty z napędem hybrydowym. Zgodnie z oficjalnymi zapowiedziami, przedsprzedaż nowego Lexusa NX rozpocznie się jesienią 2026 roku.

Jakie zmiany zaszły w wyglądzie i wnętrzu nowego Lexusa NX?

Bryła nadwozia oraz wymiary pojazdu pozostały niezmienione, jednak z przodu zastosowano nowy, bezramkowy grill oraz przeprojektowane reflektory. Z tyłu pojawiła się listwa świetlna zawierająca podświetlany napis LEXUS. Paleta kolorów obejmuje dziewięć lakierów, w tym zupełnie nowe odcienie: Sonic Platinum i Sonic Tellus. Wyłącznie dla wersji F SPORT przewidziano z kolei lakier Titanium Carbide Grey.

Wnętrze nowego SUV-a, inspirowane limuzyną Lexus ES, charakteryzuje się minimalizmem i wykorzystaniem materiałów najwyższej jakości. Główne nowości to:

• Przyciski wykonane w technologii Hidden Switches.
• W pełni konfigurowalny, cyfrowy zestaw wskaźników kierowcy o przekątnej 12,3 cala.
• Nowy, 14-calowy ekran centralny systemu multimedialnego Lexus Connect. System ten cechuje się czterokrotnie wyższą prędkością przetwarzania, ośmiokrotnie większą pojemnością pamięci i oferuje 256 GB przestrzeni na dane.
• Opcjonalny układ Sensory Concierge, który automatycznie dopasowuje oświetlenie, nagłośnienie, klimatyzację oraz wentylację foteli do nastroju pasażerów.

Jakie osiągi oferują nowe hybrydy w Lexusie NX 2026?

Pojazd wyposażono w hybrydy szóstej generacji, dysponujące mocniejszą sekcją elektryczną i lepszymi osiągami. Obie wersje napędowe spełniają normę Euro 7 i umożliwiają holowanie przyczepy o masie do 1500 kg.

Wersja NX 450h+ zyskała o 40% większy zasięg elektryczny w porównaniu z poprzednią generacją auta (pojazd ma 307 KM i baterię litowo-jonową o pojemności 23 kWh, która umożliwia przejechanie w trybie EV ponad 100 km). Samochód ma pokładową ładowarkę o mocy 11 kW oraz możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC) z mocą 50 kW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,1 s.

Nowy NX 350h to jeszcze wydajniejsza pełna hybryda, która będzie dostępna z napędem na przód lub na cztery koła (E-FOUR). Bateria litowo-jonowa w nowym Lexusie NX 350h ma tę samą strukturę co w nowym Lexusie ES 300h oraz usprawnione chłodzenie. Jest także lżejsza (masa spadła z 32,7 do 23,5 kg), a dzięki mocniejszej sekcji elektrycznej skrócił się czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h (7,3 s z napędem E-FOUR).

Co nowego w systemach bezpieczeństwa i komforcie jazdy?

Producent udoskonalił układ jezdny zgodnie z filozofią Lexus Driving Signature, koncentrując się na bezkompromisowym komforcie prowadzenia. Zwiększono ogólną sztywność nadwozia, a kluczowe podzespoły umieszczono niżej i bliżej środka pojazdu. Dodatkowo, obniżono pozycję fotela kierowcy, a nowa kierownica ma o 10 mm mniejszą średnicę ułatwiającą zajęcie odpowiedniej pozycji.

Poprawiono także wyciszenie kabiny. Dzięki wzmocnieniu mocowań silnika z osią eAxle, zmianie kształtu bloku silnika oraz dodaniu materiałów dźwiękochłonnych w tylnym zderzaku, klapie bagażnika i środkowych słupkach, we wnętrzu jest o 20% ciszej w stosunku do poprzednika. Zmodyfikowano też jednostkę sterującą, aby niwelować wibracje przy przejściu z trybu EV na HEV.

O bezpieczeństwo pasażerów dba czwarta generacja układu Lexus Safety System+. W porównaniu z poprzednią generacją czujniki posiadają teraz kąt widzenia zwiększony w poziomie o 115% i oferują zasięg wykrywania większy o 170%. Aktywny tempomat (DRCC) zintegrowano z danymi nawigacji, co zapewnia jeszcze płynniejszą jazdę, a całe oprogramowanie można aktualizować metodą over-the-air bez konieczności wizyty w serwisie.