Nowy Bentley Torcal. Elektryczny SUV przyspiesza do 100 km/h w 2,9 sekundy

Przeczytaj także: Kolejne chińskie auta debiutują w Polsce. Co oferują modele Changan?

Bentley Torcal – pierwszy elektryczny model brytyjskiej marki

Światowa premiera Bentleya Torcal odbyła się w Londynie. Nowy model jest pierwszym seryjnym samochodem marki wyposażonym wyłącznie w napęd elektryczny. Jego konstrukcja, stylistyka i rozwiązania technologiczne mają wyznaczać kierunek rozwoju kolejnych modeli producenta, również tych z innymi rodzajami napędu.

Torcal to pięciometrowy SUV, który według Bentleya jest jednocześnie najkrótszym czterodrzwiowym samochodem w gamie marki. Mimo stosunkowo kompaktowych, jak na tę klasę pojazdów, wymiarów oferuje bagażnik o pojemności 460 litrów oraz dodatkowy, 90-litrowy schowek pod przednią maską.

Model debiutuje w dwóch odmianach: podstawowej Torcal oraz sportowej Torcal S. Obie wykorzystują elektryczny układ napędowy z dwoma silnikami, akumulator o pojemności 113 kWh i instalację o napięciu nominalnym 800 V. Różnią się natomiast mocą, osiągami oraz elementami wyposażenia i wykończenia.

Nowy Bentley Torcal. Stylistyka inspirowana historycznymi modelami marki

Za projekt nadwozia odpowiada zespół stylistów z Crewe, kierowany przez Robina Page'a. Torcal zachowuje charakterystyczne dla marki proporcje, z długim rozstawem osi, krótkimi zwisami i wydłużoną maską, jednak wprowadza również nowe rozwiązania stylistyczne.

Przednia część samochodu nawiązuje do historycznych modeli Bentleya, w szczególności Continental T. Zastosowano w niej przeprojektowane oświetlenie oraz podświetlaną maskownicę z motywem rombów. Z tyłu ograniczono liczbę elementów dekoracyjnych, a szerokie błotniki i zwężająca się ku tyłowi kabina podkreślają proporcje nadwozia.

Motyw rombów pojawia się również w detalach zewnętrznych i we wnętrzu samochodu. Torcal jest ponadto pierwszym modelem marki wyposażonym w przeprojektowane logo Bentleya, zaprezentowane w 2025 roku.

W momencie premiery producent przewidział pięć wzorów felg. Podstawowa wersja otrzymuje standardowo obręcze 21-calowe, natomiast Torcal S jest wyposażony w 22-calowe felgi o dziesięcioramiennym wzorze. Wśród dodatkowych opcji znalazły się m.in. obręcze zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki.

Bentley Torcal: 113 kWh pojemności akumulatora i do 600 km zasięgu

Nowy elektryczny Bentley został wyposażony w akumulator litowo-jonowy składający się ze 192 ogniw typu pouch, połączonych szeregowo. Jego pojemność użytkowa wynosi 113 kWh, a napięcie nominalne instalacji to 800 V.

Według danych producenta Torcal ma oferować zasięg do 600 km na jednym ładowaniu. Samochód obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 400 kW, co pozwala uzupełnić poziom energii w akumulatorze od 10 do 80% w ciągu 16 minut.

Bentley deklaruje również, że siedmiominutowe ładowanie w odpowiednich warunkach może zapewnić energię wystarczającą do przejechania kolejnych 161 km.

Podane wartości odnoszą się do deklarowanych parametrów technicznych. Rzeczywisty zasięg i czas ładowania będą zależeć m.in. od temperatury otoczenia, warunków drogowych, stylu jazdy, poziomu naładowania akumulatora oraz dostępnej mocy ładowarki.

Akumulator objęto 10-letnią gwarancją z limitem przebiegu wynoszącym 100 tys. mil, czyli około 161 tys. km.

Bentley Torcal i Torcal S – dwa warianty napędu elektrycznego

Torcal wykorzystuje dwa synchroniczne silniki elektryczne z magnesami trwałymi, które odpowiadają za napęd przedniej i tylnej osi. Oba wyposażono w układ smarowania z suchą miską olejową. Według producenta zastosowany w nich olej nie wymaga wymiany przez cały okres eksploatacji.

Przedni silnik współpracuje z otwartym mechanizmem różnicowym. Z tyłu zastosowano mechanizm z funkcją blokady, wykorzystujący wielopłytkowe sprzęgła przy wyjściach napędu na półosie.

Podstawowy Bentley Torcal rozwija moc 821 KM i maksymalny moment obrotowy 1194 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.

Sportowa odmiana Torcal S oferuje 888 KM i 1350 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy aktywnej funkcji Launch Control. Samochód osiąga 100 km/h w 2,9 sekundy i może rozpędzić się do 260 km/h.

Aktywne zawieszenie i skrętne tylne koła. Jak Bentley rozwiązał kwestię prowadzenia?

Jedną z istotnych nowości technicznych w modelu Torcal jest w pełni aktywne zawieszenie, zastosowane po raz pierwszy w samochodzie marki Bentley.

System wykorzystuje adaptacyjne amortyzatory dwuzaworowe, których działanie może być regulowane niezależnie dla każdego koła. Pozwala to dostosowywać charakterystykę zawieszenia do nierówności nawierzchni, wybranego trybu jazdy oraz manewrów wykonywanych przez kierowcę.

Rozwiązanie umożliwia również aktywne ograniczanie przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Dzięki temu konstruktorzy zrezygnowali z tradycyjnych stabilizatorów poprzecznych, powierzając ich funkcję układowi aktywnych amortyzatorów.

Standardowym wyposażeniem jest także elektroniczny układ kierowania wszystkimi kołami. Tylne koła mogą skręcać się pod kątem do pięciu stopni, co pozwala zmniejszyć średnicę zawracania do 11,1 metra.

Torcal otrzymał standardowy układ hamulcowy z żeliwnymi tarczami o średnicy 420 mm z przodu i 370 mm z tyłu. Opcjonalnie dostępne są hamulce ceramiczne z węglika krzemu, z tarczami o średnicy odpowiednio 440 i 410 mm.

Wnętrze Bentleya Torcal. Fizyczne przyciski, rozbudowana regulacja foteli i nowe materiały

Projekt wnętrza nawiązuje do dotychczasowej stylistyki marki, ale wprowadza zmienioną architekturę deski rozdzielczej oraz nowe rozwiązania dotyczące wyposażenia i materiałów wykończeniowych.

Bentley zachował fizyczne elementy sterowania na konsoli środkowej i kierownicy. Towarzyszą im zakrzywione ekrany OLED, obsługujące funkcje multimedialne i ustawienia samochodu.

Standardowe przednie fotele oferują 16-stopniową regulację, ogrzewanie, wentylację, regulowane podparcia boczne oraz funkcję masażu.

Opcjonalny system Postural Adjust automatycznie zmienia ustawienia fotela, aby ograniczać długotrwały nacisk na poszczególne części ciała. Smart Seat Climate reguluje natomiast ogrzewanie i wentylację w celu utrzymania wybranej temperatury siedziska i oparcia.

W ramach pakietu Wellness Seat funkcję masażu rozszerzono również na siedzisko, dzięki czemu obejmuje ona nie tylko plecy i ramiona, ale także uda.

Nowością jest również elektryczny system składania tylnej kanapy, zastosowany po raz pierwszy w samochodzie Bentleya.

Wełna merino, drewno i aluminium. Nowe materiały we wnętrzu Bentleya Torcal

Wśród materiałów dostępnych w modelu Torcal znalazła się tkanina wykonana w 100% z wełny merino, opracowana we współpracy z brytyjską firmą Fox Brothers, zajmującą się produkcją tkanin od XVIII wieku.

Według Bentleya jest to pierwsza samochodowa tkanina wykonana w całości z wełny merino, która uzyskała certyfikat Responsible Wool Standard (RWS). Materiał opracowano z uwzględnieniem wymagań dotyczących trwałości tapicerki samochodowej.

Producent przygotował również nowe wykończenie Ombré Walnut, dostępne w ramach programu personalizacji Mulliner. Powstaje ono z warstw resztek drewna orzechowego oraz papieru pochodzącego z recyklingu. Materiały są prasowane, a następnie przetwarzane na cienkie płaty, z których tworzone są elementy dekoracyjne.

Kolejną nowością jest Sunburst Aluminium by Mulliner, czyli wykończenie z aluminium o trójkierunkowym wzorze szczotkowania, nawiązujące do metalowych desek rozdzielczych stosowanych w historycznych modelach Bentleya.

Oferta personalizacji obejmuje również 15 odcieni skóry, 15 dopasowanych kolorów materiału Dinamica, pięć wariantów kolorystycznych wełny merynosowej oraz sześć rodzajów forniru drewnianego. Dostępne są także wykończenia techniczne i lakierowane elementy dekoracyjne.

Dźwięk silnika V8 w samochodzie elektrycznym. Bentley opracował własną kompozycję

Jednym z bardziej nietypowych rozwiązań zastosowanych w Torcalu jest system dźwiękowy Bentley Dynamic Symphony, którego zadaniem jest odtworzenie części wrażeń akustycznych towarzyszących prowadzeniu samochodu z silnikiem spalinowym.

Inspiracją dla projektantów było brzmienie 6,75-litrowego silnika V8, przez lata wykorzystywanego w samochodach brytyjskiej marki.

Zamiast ograniczać się do elektronicznej imitacji pracy jednostki napędowej, Bentley przygotował kompozycję muzyczną z wykorzystaniem rzeczywistych instrumentów, w tym perkusji, altówki i gitary basowej.

Natężenie generowanego dźwięku zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy. W ustawieniu Sport jest on bardziej wyrazisty, natomiast kierowca może również całkowicie wyłączyć tę funkcję.

Indywidualnie opracowano także pozostałe sygnały akustyczne samochodu. Dźwięk kierunkowskazów powstał na podstawie nagrania uderzenia młotka o skórzaną powierzchnię w warsztacie tapicerskim Bentleya. Przy tworzeniu odgłosów ekranu dotykowego i asystenta cyfrowego wykorzystano natomiast dźwięk uderzenia kryształowego szkła.

Torcal będzie oferowany z dwoma systemami audio. Podstawowy zestaw ma moc 620 W i 16 głośników. Opcjonalny system Naim o mocy 1780 W wykorzystuje 28 głośników, w tym przetworniki umieszczone w przednich zagłówkach. Wyposażono go również w poduszki wibracyjne w fotelach oraz technologię Dolby Atmos 7.1.

Cztery tryby jazdy. Zmieniają nie tylko charakterystykę napędu

W modelu Torcal ustawienia trybów jazdy obejmują nie tylko reakcję układu napędowego i zawieszenia, ale także oświetlenie wnętrza, dźwięk, klimatyzację oraz sposób prezentowania informacji na ekranach.

Kierowca może wybierać spośród czterech trybów: Bentley, Comfort, Sport i Refresh.

Tryb Bentley stanowi ustawienie podstawowe, łączące charakterystykę prowadzenia z domyślnymi ustawieniami komfortu i wyposażenia wnętrza.

Comfort ogranicza liczbę bodźców wizualnych i akustycznych. Umożliwia również ukrycie części informacji na ekranach, pozostawiając jedynie te niezbędne podczas jazdy.

Sport zmienia reakcję układu napędowego i charakterystykę prowadzenia, a także zwiększa intensywność generowanego dźwięku i modyfikuje oświetlenie kabiny.

Refresh koncentruje się na warunkach panujących we wnętrzu. W tym trybie zwiększa się cyrkulacja świeżego powietrza, a oświetlenie staje się jaśniejsze.

Uzupełnieniem wyposażenia jest regulowany szklany dach Frosted Diamond, pozwalający dostosować ilość światła wpadającego do kabiny.

Systemy wspomagania kierowcy. Torcal potrafi automatycznie wycofać się z wąskiej drogi

Nowy Bentley został wyposażony w zestaw 25 radarów, kamer i innych czujników, które dostarczają danych systemom wspomagania kierowcy oraz parkowania.

Jedną z funkcji jest automatyczne cofanie po wcześniej pokonanej trasie. Rozwiązanie ma ułatwiać manewrowanie na wąskich drogach, gdy samochód napotka przeszkodę uniemożliwiającą dalszy przejazd.

Torcal oferuje również systemy wspomagające parkowanie równoległe i w garażu. Kierowca może ponadto zdalnie sterować parkowaniem za pomocą aplikacji mobilnej.

Samochód wyposażono w cztery elektrycznie sterowane drzwi, które mogą automatycznie się otwierać i zamykać. Zamknięcie drzwi kierowcy może nastąpić po naciśnięciu pedału hamulca, natomiast w przypadku pasażerów funkcję tę można uruchomić m.in. poprzez zapięcie pasa bezpieczeństwa.

Wśród rozwiązań cyfrowych znalazł się system rozpoznawania twarzy, umożliwiający identyfikację kierowcy i automatyczne przywrócenie zapisanych ustawień fotela, kierownicy oraz wybranych systemów samochodu.

Smartfon może pełnić funkcję cyfrowego kluczyka, a wyświetlacz head-up wykorzystujący rozszerzoną rzeczywistość prezentuje wskazówki nawigacyjne i informacje z systemów wspomagania jazdy bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.

Bentley Torcal i Torcal S – osiągi, wyposażenie i różnice między wersjami

Oprócz wyższej mocy i momentu obrotowego Torcal S otrzymał zmodyfikowane elementy nadwozia oraz wyposażenia wnętrza.

Sportowa wersja wyróżnia się czarnymi elementami chromowanymi, zmienionymi obudowami lusterek, przyciemnionymi tylnymi światłami oraz tylnym dyfuzorem. Zastosowano również sportowe progi, zmienione listwy przedniego zderzaka i czerwone zaciski hamulcowe.

Na błotnikach umieszczono emblematy S, a charakterystyczne skrzydła Bentleya otrzymały czarne wykończenie.

We wnętrzu zastosowano odrębną kolorystykę tapicerki, specjalny wzór pikowania i przeszyć, sportowe pedały oraz standardowe wykończenie Piano Black. Wyposażenie uzupełniają podświetlane listwy progowe i dynamiczne oświetlenie nastrojowe typu waterfall.

Podstawowa odmiana Torcal zachowuje bardziej stonowaną stylistykę, z satynowo-srebrnymi elementami dekoracyjnymi, dwukolorowym wykończeniem wnętrza oraz fornirem z orzecha włoskiego Crown Cut o otwartych porach.

Bentley nie podał w przekazanym materiale cen nowego modelu ani terminu rozpoczęcia jego sprzedaży w Polsce. Nie przedstawiono również szczegółowych danych dotyczących zużycia energii oraz zasięgu poszczególnych wersji według procedury WLTP.