Renault Kangoo – dla domu, dla rodziny

Przeczytaj także: Renault Kangoo 1.5 dCi Extrem

Firmowe auto?

Czego potrzebują użytkownicy wybierający właśnie takie auto? Wiadomo – bagażnik. Ma on 660l. Maksymalna powierzchnia bagażowa to 2680l. Auto sprawdzi się w małej działalności gospodarczej, gdy musimy przewieźć 2-3 pracowników i trochę tzw „ gratów”. Mamy 200 PLN możemy dokupić półkę nad głową kierowcy, będziemy tam mieli miejsce na papiery lub drobiazgi. Jeżeli poruszamy się od czasu do czasu z przyczepką będziemy musieli wydać na hak automatyczny 1354 PLN. Dla kierowców, którzy pokonują duże dystanse za kierownicą powinni wybrać podłokietnik za 457 PLN.

Czy pasuje rodzinie?

Właśnie ten model będzie też rozsądnym rozwiązaniem dla 3-4 osobowej rodziny. Każdy większy i mniejszy wyjazd spokojnie zaplanować posiadając wersję osobową Kangoo. Wspomniany 660l bagażnik pomieści dużo bagażu. Śmiało możemy wybrać się nad morze, w góry. Do miasta i poza miasto. Schowki, półka oraz przegródki są również dobrym rozwiązaniem dla małej gromadki dzieci i oczywiście Pań. Nie od dziś wiadomo, że te funkcjonalności są dość ważne dla płci pięknej. Jeżeli samochód ma służyć do przewozu rowerów to możemy dokupić firmowy bagażnik na rowery za 243 PLN. Przy przewozie małych przedmiotów w bagażniku pomoże na pewno siatka na dno bagażnika na 205 PLN.

Wygląd…no tak.

Auto nie porywa swoim wyglądem. Jest pod tym kątem przeciętne. Bliżniak ze stajni Mercedes – Benz czyli Citan jest wizualnie bardziej dopracowany. Linia nadwozia jest zaokrąglona w każdym miejscu. Kangoo rozpoznamy na drodze jest dość charakterystyczne. Dzięki temu bez problemu odnajdziemy auto na dużym parkingu przy sklepie wielkopowierzchniowym. Natomiast nie tylko według mnie Kangoo potrzebuje mocniejszej odmiany – na już.

Kangoo na ulicach.

Za kierownicą „Kangura” widziałem przeróżne osoby. Byli to kurierzy. Najlepiej świadczy to o tym, że samochód przejedzie wiele kilometrów w cyklu miejskim. Widziałem również monterów jadących na zlecenie z drabiną i to pierwszą generacją modelu. Pozwala to nam wyciągnąć następujące wnioski. Jeżeli kupimy ten model to będzie nam służył kilkanaście lat. Producent w ten sposób nie działa na swoją korzyść i nie postarza sztucznie produktu. To dobry znak dla klientów.

Brać czy nie brać?

Jeżeli potrzebujemy auta, które przy niskim spalaniu będzie służyć nam na przykład w firmie, a w weekend jako auto dla rodziny, to jako jedną z propozycji możemy wskazać Renault Kangoo. Poza funkcjonalnością to właśnie niskie koszty eksploatacji są niewątpliwym atutem przy wyborze tego modelu. Co do wyglądu to musimy być również rozsądni, nie możemy oczekiwać od auta za 76.750 PLN, że będzie wzorem designu. Inną kwestią jest to, że o gustach nie powinno się dyskutować. Najtańszą wersję Kangoo z silnikiem Tce 115 w wersji Oasis kupimy już za 68.600 PLN. Ta sama jednostka w pakiecie Helios to wydatek 74.050 PLN. Najdroższa wersją Grand Kangoo wyjedzie klient, który zdecyduje się zostawić w salonie 82.800 PLN. W zamian wyjedzie „Kangurem” z silnikiem 1.5 dCi 110 KM.