Hyundai i10 1.0 MPI Comfort przyspieszy bicie serca

Przeczytaj także: Hyundai i10 idealny w mieście

Wrażenia z jazdy

Pierwsze 300 kilometrów auto pokonało na drogach ekspresowych. I wiecie co? Świetnie dawało sobie radę. Zaskoczyło nie tylko przyzwoitą stabilnością przy wyższych prędkościach, ale także świetnym wyciszeniem, którego próżno szukać u wszystkich, nawet europejskich konkurentów. Wady? Jedna i to połowiczna. Układ kierowniczy jest nieco za miękki, co daje się odczuć podczas dynamicznej zmiany toru jazdy.

Ten sam układ kierowniczy idealnie sprawdza się podczas manewrowania po zatłoczonych parkingach. Tak naprawdę wieniec można obracać jednym palcem, co bez wątpienia przypadnie do gustu paniom. Dla płci pięknej istotna jest także świetna widoczność na wszystkie strony. To jeden z tych samochodów, w których czujniki parkowania mogą wyglądać wręcz zabawnie. Trzeba mieć naprawdę pecha, by czegoś nie zauważyć w dużych szybach i lusterkach. Jeśli chodzi o zawieszenie, to pracuje cicho i nieźle tłumi niedoskonałości dróg. Wyjątkiem są jedynie poprzeczne nierówności, które, jak i u konkurentów, potrafią oznajmić swoje istnienie podróżnym.

Okiem przedsiębiorcy

Prezentowany Hyundai to dobra propozycja dla tych, którzy szukają niewielkiego, ale dojrzałego samochodu do miasta. Za podstawową wersję i10 trzeba zapłacić co najmniej 34 900 zł. Niektórzy konkurenci potrafią być, może niewiele, ale jednak bardziej przystępni cenowo. Testowany egzemplarz kosztuje około 48 tysięcy, ale pod względem wyposażenia nie ma żadnych istotnych braków. Należy również pamiętać, że modele koreańskiej marki objęte są 5-letnią gwarancją.

Osoby zainteresowane zakupem i10 mogą zdecydować się na jedną z trzech opcji kredytowych: 50/50 (wpłata początkowa 50%, oprocentowanie 0%, prowizja od kredytu 0%, okres kredytowania 12 miesięcy), 3x33 (wpłata początkowa 33,4%, oprocentowanie 0%, ubezpieczenie od 2,99%, okres kredytowania 24 miesiące), Kredyt Rok Bez Rat (wpłata własna 30% ceny pojazdu, przez pierwszy rok oprocentowanie wynosi 0%, po 12 miesiącach oprocentowanie wynosi 7,9%, czas trwania umowy to maksymalnie 68 miesięcy). Dla przedsiębiorców przygotowano natomiast leasingi finansowy (od 12 do 60 miesięcy) i operacyjny (od 24 do 60 miesięcy). W obu przypadkach okres umowy i wiek pojazdu nie mogą łącznie przekroczyć 11 lat.

Podsumowanie

Hyundai i10 to zwykły samochód miejski potrafiący do siebie przekonać długą listą zalet, którą można odkryć dopiero podczas „bliższego kontaktu”. Należy do najlepszych graczy w swoim segmencie, dlatego warto przemyśleć jego zakup.