Gdy Premium naprawdę znaczy Premium. Mazda CX-60

Samochody określane jako SUV (ang. Sport Utility Vevicle, jednak wbrew oryginalnej nazwie nie jest to samochód sportowo-użytkowy, ale osobowo-terenowy) biją w Polsce rekordy popularności. W przypadku nowych aut stanowią około 40 procent sprzedaży, a w roku 2022 na rynku aut używanych SUV-y stały się najchętniej kupowanymi samochodami używanymi, spychając z pozycji wieloletniego lidera samochody typu kombi. Z raportu serwisu autobaza.pl wynika, że zainteresowanie SUV-ami w Polsce wzrosło o 44% w ciągu ostatnich trzech lat.

Dlaczego SUV?

Dlaczego auta tej klasy cieszą się tak dobrą opinią, że użytkownicy wybierają je tak często?

Po pierwsze samochody tej klasy mają opinię bardzo bezpiecznych, głównie ze względu na swoje rozmiary. Nie da się ukryć, że przeciętny SUV jest na ogół większy i cięższy od wielu samochodów typu sedan, hatchback czy kombi, stąd też pogląd, że zapewniają one w razie zdarzeń drogowych większe bezpieczeństwo kierowcom oraz pasażerom. Nie bez znaczenia są również aktywne systemy bezpieczeństwa, takie jak na przykład ESC (system zmniejszający ryzyko wpadnięcia w poślizg), ACC (wspierający zachowanie bezpiecznego odstępu od pojazdu poprzedzającego) czy BLIS (wykrywający obiekty z tyłu i boku samochodu) oraz wiele innych.



Kolejny atut SUV-ów jest raczej oczywisty. Ze względu na większe rozmiary, samochody te oferują znacznie większą przestrzeń we wnętrzu. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie, mogą liczyć na więcej miejsca, co znacznie poprawia wygodę podróżowania – zarówno w środowisku miejskim, jak i w dłuższych trasach. Dzięki temu auto tego typu znakomicie może się sprawić jako samochód rodzinny – każdy kto kiedykolwiek podróżował wraz z dziećmi, z pewnością doceni większą przestrzeń, znacznie ułatwiającą dostęp do tylnych siedzeń czy fotelików dla dzieci. Dużą przestrzeń bagażową docenią zarówno rodzice (tak, to idealne auto na wakacyjny wyjazd), jak przedsiębiorcy.

Kolejna zaleta? Samochody te są „uterenowione”, co znacznie ułatwia jazdę po drogach nienajlepszej jakości (znakomicie radzą sobie na dziurach) czy pokonywanie na przykład progów zwalniających.



Kolejny plus samochodów tej klasy przypadnie do gustu użytkownikom ze sportową żyłką – ze względu na większe rozmiary, pod maską SUV-a można zmieścić większy, mocniejszy silnik, nawet o mocy kilkuset koni mechanicznych.

I wreszcie – last but not least – SUV-y są uważane za auta w pewnym sensie prestiżowe, pokazujące status użytkownika. Czy słusznie? To akurat rzecz gustu i mody. Oraz marketingu.

Nie da się ukryć, że właśnie ze względu rosnącą popularność maszyn tego typu wśród nabywców, zdecydowana większość producentów zdecydowała się na wprowadzenie do swej oferty SUV-ów. Na rynku mamy więc bardzo szeroki wybór modeli oraz wersji tych samochodów. Praktycznie każdy użytkownik znajdzie coś dla siebie – dostępne są zarówno wersje budżetowe, o nieco skromniejszych parametrach, jak i modele średnie oraz te z najwyższej półki – modele i wersje klasy Premium.

Mazda CX-60. Japońska perfekcja

Jednym z producentów, którzy wprowadzili do swej oferty SUV-a klasy premium, jest znana i ceniona wśród kierowców japońska marka Mazda. Motoryzacyjny producent z Hiroszimy stworzył model Mazda CX-60, dość mocno wyróżniający się na bardzo konkurencyjnym rynku. Japończycy opracowując tego SUV-a w sumie nie zaskoczyli - nie bez powodu przecież inżynierowie z Kraju Kwitnącej Wiśni mają opinię bezkompromisowych perfekcjonistów. Nie inaczej było w przypadku Mazdy CX-60. Specjaliści z dalekiej Japonii stworzyli samochód dopracowany pod każdym względem, a w kilku aspektach wręcz wybijający się ponad bardzo wysoko ustawioną poprzeczkę.

Duży SUV na duże wymagania

Mazda CX-60 to SUV zaliczany przez producenta do klasy premium. Co to oznacza w praktyce? Najwyższe bezpieczeństwo, bardzo dobre osiągi, absolutny komfort, wyjątkowo bogate wyposażenie, najwyższa jakość wykończenia oraz wręcz naszpikowanie tego modelu najnowszymi technologiami. To starannie przemyślany i zaprojektowany samochód.

Przedstawienie naszego bohatera najlepiej zacząć od kilku liczb:

• długość: 4745 mm,
• szerokość: 2134 mm,
• wysokość: 1680 mm,
• rozstaw osi: 2870 mm,
• prześwit: 170 mm,
• współczynnik oporu powietrza (Cx): 0,29
• masa: ok. 2000 kg
• pojemność bagażnika: 570 litrów, po rozłożeniu oparć tylnej kanapy 1.726 l.

Jak widać, Mazda CX-60 to całkiem spory samochód, co wprost przekłada się na wygodę jego pasażerów. Na fotelach swobodnie mogą siadać osoby wyższe, bez obawy, że będą musiały przyjmować niekomfortową pozycję. Wymiary samochodu, a także niskie umiejscowienie środka ciężkości niemal w połowie między osiami, oznaczają, że auto prowadzi się bardzo dobrze, a pokonywanie nim nawet ostrych zakrętów jest bezpieczne oraz komfortowe.

Prześwit wynoszący nieco ponad 17 cm pozwala na bezproblemowe poruszanie się nawet po dziurawych nawierzchniach, a także po drogach szutrowych czy gruntowych. Co warte podkreślenia, Mazda CX-60, jak na SUV o dość znacznych wymiarach, ma rewelacyjny współczynnik oporu powietrza. Cóż, widać tu japoński perfekcjonizm – projektanci zadbali, by całkiem spory samochód był możliwie najbardziej oszczędny w eksploatacji.

Po prostu Moc

Najciekawsze zalety tego SUV-a drzemią jednak pod maską. Japończycy zdecydowali się na kilka, naprawdę mocnych wersji napędu. Poszli nieco pod prąd obecnym trendom, decydując się na silniki Diesla, wspomagane systemem M Hybrid Boost, 48-woltowym układem „miękkiej hybrydy”. W przypadku modeli z tym napędem możemy wybrać sześciocylindrowe jednostki o pojemności 3,3 litra i mocy 200 KM (moment obrotowy 450 Nm) oraz 254 KM (550 Nm). Słabszy z nich przenosi napęd tylko oś tylną, drugi zaś na cztery koła. Mazda deklaruje, że mocniejszy wariant wysokoprężny rozpędzi CX-60 od zera do 100 km/h w 7,4 sekundy, przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 5,3 l/100 km. To bardzo dobre osiągi jak na całkiem duży i masywny samochód.

Jednak prawdziwą moc można poczuć wybierając wersję z napędem hybrydowym. Nowa Mazda CX-60 to pierwszy samochód typu Plug-in Hybrid w gamie modeli japońskiego producenta. Napęd ten to kombinacja 2,5 litrowego, 4-cylindrowego silnika Diesla o mocy 191 KM i momencie 261 Nm z silnikiem elektrycznym o mocy 175 KM i momencie 270 Nm, zasilanym z baterii o napięciu 355 V i pojemności 17,8 kWh. W efekcie dostajemy imponującą moc wynoszącą 327 koni mechanicznych oraz momencie 500 Nm. To wszystko przy napędzie na 4 koła. W tej wersji SUV Mazdy rozpędza się od zera do setki w 5.8 sekund. Według deklaracji producenta, uśrednione spalanie tego hybrydowego napędu to zaledwie 1,5 litra/100 km. Warto jednak pamiętać, że w trasie, szczególnie dłuższej, gdy nie ma możliwości naładowania baterii, ta wielkość radykalnie się zwiększa.

Wszystkie wersje napędów współpracują z automatyczną, 8-biegową skrzynią biegów.

Bezpieczeństwo i komfort

Jak przystało na samochód klasy Premium, projektanci Mazdy CX-60 nie oszczędzali na bezpieczeństwie, wykończeniu i dodatkach.

Model ten jest standardowo wyposażony w szeroką gamę systemów aktywnego wsparcia bezpieczeństwa. Inteligentne wspomaganie hamowania to system stałego monitorowania otoczenia pojazdu, zapobiegający kolizjom. Ostrzega on kierowcę o ryzyku zderzenia, a w razie potrzeby uruchamia hamowanie, aby nie dopuścić do wypadku. Tempomat adaptacyjny kontroluje układ utrzymania stałej prędkości, odczytując znaki drogowe. System ten znacząco redukuje zmęczenie kierowcy przy dłuższych trasach. Z kolei asystent wolnej jazdy w ruchu ulicznym pomaga w prowadzeniu samochodu w warunkach ruchu ulicznego o dużym natężeniu.



Mazda CX-60 jest wyposażona w zestaw poduszek powietrznych – z przodu, z tyłu, kurtyny boczne i dodatkową poduszkę centralną.

Wnętrze nowej Mazdy różni się znacząco w zależności od wersji. Japończycy proponują kilka wersji wystroju wnętrza - od wyposażenia z tworzyw sztucznych (jednak bardzo dobrej jakości i starannie zamontowanego), aż po skórzane wykończenie z elementami drewnianymi.

Dobry wybór

Nowa Mazda CX-60 to bardzo atrakcyjna opcja do rozważenia przy zakupie nowego samochodu. To bardzo starannie wykonany samochód, bardzo wszechstronny i bezpieczny. Znakomicie sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w dłuższych trasach. Przy parametrach i jakości charakterystycznych dla klasy Premium, dostajemy SUV-a tańszego od modeli wielu konkurentów.