Fiat Doblo Cargo XL 1.6 MultiJet żadnej pracy się nie boi

Przeczytaj także: Fiat Doblo Cargo XL 1.6 MultiJet

Technologia

Testowe auto, jak to zazwyczaj bywa, było bogato wyposażone. Zabrakło nam tylko fabrycznego radioodbiornika. Oczywiście, nad bezpieczeństwem kierowcy czuwały wszelkie możliwe dla takich pojazdów systemy bezpieczeństwa.

Pod maską „testówki” pracował turbodiesel z wtryskiem CR o pojemności 1,6 litra i mocy 105 KM. Auto dysponuje maksymalnym momentem wynoszącym 290 Nm przy 1500 obrotach. Ta nowoczesna jednostka zastąpiła popularny silnik 1.9 JTD, który przestał już spełniać wyśrubowane normy emisji spalin. Warto dodać, że duża ładowność auta nie idzie w parze z apetytem. Testowy Fiat w całym teście palił średnio 6,2 litra, a w pełni nieobciążony – około 7 litrów. To wynik naprawdę dobry, zważywszy, że konkurencja konsumuje średnio około litra więcej.

Wrażenia z jazdy

Jadąc taki autem trzeba pamiętać, że nie może ono oferować komfortu pojazdów osobowych. Ale, i mówię to z pełną odpowiedzialnością, przepaści pomiędzy Doblo Cargo a tym osobowym nie ma. Pojazd jest zaskakująco cichy, co w przypadku „blaszaka” raczej normą nie jest. Ponadto został naprawdę komfortowo, jak na dostawczaka, zawieszony. Jazda na pusto czy z toną ładunku „na pace” jest równie przyjemna i bezstresowa. Oczywiście, przez swoją ponadprzeciętną wysokość auto jest podatne na boczne podmuchy wiatru. Ale, to akurat nie jest nic nadzwyczajnego. Tylko sportowe „przecinaki” są w miarę odporne na boczne podmuchy. Każdy dostawczak mniej lub bardziej wiatrowi się kłania...

Dzięki elektrycznemu wspomaganiu układu kierowniczego Doblo idealnie sprawuje się w mieście. Powiem wprost: dla średniej wielkości firmy zakup dużego dostawczaka może być nieefektywny także ze względu na coraz bardziej zakorkowane, wielkie, polskie miasta. A gdzie diabeł nie może tam... Doblo Cargo XL pośle...

Okiem przedsiębiorcy

Fiat Professional to lider sprzedaży wśród samochodów użytkowych. Nie trzeba więc nikogo namawiać na zakup Doblo Cargo XL. Warto jednak zaznaczyć, że to auto sprawdzi się najlepiej w firmach zajmujących się przede wszystkim dostawą wszelkiego rodzaju rzeczy. Ceny testowanej wersji nadwoziowej z najbogatszym wariantem wyposażenia SX zaczynają się od 68 500 zł netto.

Zakupu auta możemy dokonać oczywiście za gotówkę albo na kredyt realizowany przez Fiat Bank. Można go połączyć z pakietami przeglądów okresowych i ubezpieczeń. Kredyt jest dostępny nawet bez wkładu własnego. Spłata może być zabezpieczona cesją praw z polisy AC i zastawem rejestrowym lub cesją praw z polisy AC i przewłaszczeniem. Co ważne, Fiat Bank kredytuje też zakup aut używanych. Autem zainteresują się głównie przedsiębiorcy, dlatego wachlarz możliwości finansowych marki obejmuje również leasing – czynsz inicjalny, tak jak przy kredycie, nawet od 0%. Okres trwania umowy od 23 do 59 miesięcy.

Podsumowanie
Fiat Doblo Cargo to samochód, który żadnej pracy się nie boi. Jest konstrukcją naprawdę solidną i funkcjonalną. W wersji XL auto można idealnie dopasować do wszelakich potrzeb związanych z transportem.