Seat Leon ST 2.0 TDI 4Drive Style kusi wyposażeniem

Przeczytaj także: Seat Leon ST - udany kompakt

Karoseria

Pod względem stylistycznym, trudno się do czegokolwiek przyczepić. Leon ST to bez wątpienia najbardziej urodziwe kompaktowe kombi koncernu Volkswagena. Nie znajdziemy tu zbyt wielu designerskich smaczków, ale wszystko wydaje się skrojone na miarę. Dzięki temu auto prezentuje się bardzo spójnie. Mnie najbardziej przypadło do gustu oświetlenie – zarówno lampy, jak i reflektory wyglądają zadziornie i dynamicznie zarazem, co nadaje Leonowi charakteru.

Wnętrze

Nie po raz pierwszy mam do czynienia z tym modelem, dlatego wnętrze znam już całkiem przyzwoicie. Owszem, jest dobrze wykonane, ergonomiczne i czytelne, ale brakuje mu wyrazistości. W tej kategorii Octavia i Golf wypadają nieco lepiej. Na szczęście dwukolorowe wykończenie ożywia nieco kabinę. Hiszpańskie kombi ma jednak najfajniejsze zegary i świetnie leżącą w dłoniach kierownicę, czym nadrabia straty. Kilka słów należy oddać systemowi audio. Dźwięk wydobywający się z głośników ma naprawdę dobrą jakość. Trochę mnie tylko dziwi, że nikt w Seacie nie pomyślał o bezpośrednim gnieździe USB (konieczność zastosowania przejściówki w schowku).

Skórzane fotele przednie nie budzą najmniejszych zastrzeżeń. Są bardzo dobrze wyprofilowane, wystarczająco duże i wygodne. Ich zakres regulacji również zasługuje na pochwałę, ponieważ dobranie odpowiedniej pozycji to bułka z masłem. Na tylnej kanapie najwygodniej będzie dwóm, nawet wysokim pasażerom. Długość siedziska i kąt pochylenia oparcia są odpowiednie. Trzeci pasażer też się oczywiście zmieści, ale przeszkadzać mu może wysoko poprowadzony tunel pomiędzy nogami i nieco węższe siedzenie.

Jednym z najważniejszych atrybutów kompaktowego kombi powinien być bagażnik. Udany design często jednak ogranicza jego pojemność. W Leonie ST tego problemu nie ma, bo projektanci umieli połączyć przyjemne z pożytecznym, co nie zdarza się często. 587 litrów wystarczy nie tylko na komunijne zakupy, ale także 2-tygodniowy wakacyjny wyjazd całej rodziny. Gdy złożymy tylną kanapę, przestrzeń załadunkowa wzrośnie do 1470 litrów.

Technologia

Jak już wspomniałem, pod maską pracuje mocny diesel. To 2-litrowa jednostka TDI generująca 150 KM (przy 3500 obr./min.) i 320 Nm. (od 1750 obr./min.). Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła (4Drive) za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej. W takiej konfiguracji, rodzinne kombi Seata przyspiesza do setki w mniej niż 9 sekund i rozpędza się do ponad 210 km/h. Osiągi są zatem lepiej niż zadowalające. Co istotne, idą one w parze z rozsądnym zużyciem paliwa. Mimo napędu na obie osie, średnia z całego testu (1000 km, warunki mieszane), wyniosła 6,5 litra na 100 km. To oczywiście więcej niż podaje producent, ale i tak całkiem nieźle.