Wszechstronny Ford Mondeo 2.0 TDCi PowerShift Titanium

Przeczytaj także: Ford Mondeo 2.0 Hybrid Titanium godny uwagi

Wrażenia z jazdy

Mondeo jest prawdziwym długodystansowcem. Bez względu na wersję. W tej odmianie uchodzi za wzór w swoim środowisku. Mocny i elastyczny silnik świetnie współpracuje z kulturalnym, inteligentnym automatem. Wyprzedzanie, przy każdej prędkości, nie należy więc do uciążliwych zadań. Co równie istotne, wyciszenie kabiny pozwala na swobodną konwersację, nawet na placu budowy...

Kolejny zgrany duet to precyzyjny układ kierowniczy i adaptacyjne zawieszenie. Testowany Ford świetnie wpisuje się w zakręty, ukrywając typowe dla aut przednionapędowych tendencje do podsterowności. A nie jest to takie łatwe, gdy niemal cały ciężar spoczywa na przedniej osi. Brawa dla inżynierów. Co ciekawe, dobre prowadzenie nie rodzi konsekwencji w postaci utraty komfortu. Tłumienie nierówności stoi bowiem na świetnym poziomie.

Warto zaznaczyć, że ten egzemplarz został wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa. Wśród nich znajdują się aktywny tempomat, Pre-Collision Assist (system wspomagający kierowcę w zmniejszaniu lub unikaniu kolizji, potrafiący ostrzegać, a nawet samodzielnie hamować), Blind Spot Information (system monitorujący martwe pole) i Ford Dynamic LED, czyli w pełni diodowe, skrętne reflektory. Pragnę także wspomnieć o opcjonalnym zestawie audio, który zadowoli nawet audiofila. Świetny kompan podróży!

Okiem przedsiębiorcy

Pewnie zastanawiacie się ile to wszystko kosztuje. Pewnie domyślacie się, że sporo. I macie rację. Fordowskiego przedstawiciela segmentu D można mieć już za 85 900 zł. Pod maską będzie jednak litrowy Ecoboost, a w kabinie - praktycznie podstawowe wyposażenie. Ceny egzemplarzy ze 180-konnym TDCi, automatem i napędem na przód rozpoczynają się od 117 900 zł. Najbogatsza wersja, czyli Titanium kosztuje natomiast 128 700 zł. Z kolei "sztuka" biorąca udział w teście, wyposażona w niemal wszystkie dodatki, to wydatek ponad 180 tysięcy.

Warunki finansowania muszą więc być godne. I takie są, co potwierdza duży udział marki na rynku flotowym. W przypadku kredytu, można liczyć na umowę od 6 do 60 miesięcy z opłatą wstępną od 10%. W wyjątkowych okolicznościach istnieje możliwość "skredytowania" 100% wartości pojazdu. Warto zaznaczyć, że raty mogą być równe lub malejące. Z kolei leasing może trwać nawet do 84 miesięcy z opłatą wstępną od 1%. Raty są stałe lub dostosowane do własnych potrzeb (waluta PLN lub EUR).

Podsumowanie

Mondeo to oferta dla klientów indywidualnych, jak i flotowych. Swoim wszechstronnym charakterem potrafi sobie zjednać zarówno kierowców, jak i pasażerów. A to nie lada wyczyn. W prezentowanej wersji może być autem głowy rodziny, oczekującej maksymalnego bezpieczeństwa, ale także dyrektora, który potrzebuje komfortowego połykacza kilometrów. Auto zdecydowanie godne polecenia.