Wypadki drogowe w Polsce. Ile, kiedy, dlaczego?

Przeczytaj także: Wypadki drogowe 2015: Łódź znowu liderem

Wypadki drogowe to ciągle niestety chleb powszedni polskich dróg. Statystyki pokazują, że już od lat liczba nieszczęśliwych zdarzeń nie spada w naszym kraju poniżej 30 000 rocznie. Liczne kampanie społeczne oraz coraz nowocześniejsze systemy zabezpieczające pomagają jedynie w niewielkim stopniu, polski drogom ciągle daleko do najbezpieczniejszych - Polska znajduje się w pierwszej dziesiątce krajów Unii Europejskiej z największą całkowitą liczbą wypadków drogowych>. Co gorsza, nasz kraj zajmuje czwartą w UE pozycję pod względem największej ilości wypadków śmiertelnych.

Okres wakacyjny, czyli jak rosną wypadki drogowe

Osoby wybierające się na letni wypoczynek powinny zachować szczególną ostrożność na drogach. Jak wynika z policyjnych statystyk, to właśnie w lipcu i sierpniu dochodzi do największej liczby wypadków. Dzieje się tak, ponieważ dobre warunki atmosferyczne dają niektórym złudne poczucie bezpieczeństwa i skłaniają do brawury. W 2016 roku aż 10% niebezpiecznych zdarzeń na drodze miało miejsce w sierpniu (a więc w miesiącu, w którym Polacy często wyjeżdżają na urlop). Jednocześnie dniem tygodnia, w którym wydarzyło się najwięcej wypadków, był piątek (aż 16,9% zdarzeń). Najbardziej niebezpieczną porą okazały się godziny 15:00–19:00.

Co odpowiada za wypadki drogowe w naszym kraju?

W 2016 roku samochody osobowe uczestniczyły w 76% wypadków drogowych, a 86% incydentów wydarzyło się z winy kierowców. Szczególnie niepokojący jest fakt, że aż 5% prowadzących auta było pod wpływem alkoholu. Sprawcami największej liczby wypadków byli mężczyźni w wieku 18–24 lata. W porównaniu z 2015 r. liczba wypadków spowodowanych przez tę grupę kierowców zwiększyła się o 240.

Do wypadków drogowych w Polsce w 2016 roku dochodziło najczęściej z powodu:

• nieprzestrzegania pierwszeństwa przejazdu – 25,5%;
• niedostosowania prędkości do warunków na drodze – 24,7%;
• nieustąpienia pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych – 12,1%;
• nieutrzymania bezpiecznej odległości między pojazdami – 8,9%;
• niebezpiecznego zachowania pieszego – 7,5%;
• nieprawidłowego wykonania manewru wyprzedzania – 4,8%.

W przypadku niebezpiecznych zachowań pieszych najczęstszym przewinieniem prowadzącym do wypadku było wtargnięcie pod koła pojazdu lub przechodzenie przez jezdnię w niedozwolonym miejscu.