Bezpieczeństwo samochodów większe

Przeczytaj także: UE: jeszcze bardziej bezpieczne samochody

• Tylne siedzenia dla pasażerów, za którymi znajduje się bagażnik, będą musiały być wystarczająco wytrzymałe, by zabezpieczyć pasażerów przed przemieszczającymi się przedmiotami z bagażnika w przypadku zderzenia czołowego. Dzięki temu mniejsze będzie prawdopodobieństwo, że osoby znajdujące się w samochodzie zostaną w trakcie zderzenia uderzone przez przedmioty z bagażnika i odniosą wskutek tego obrażenia.
• Koła samochodów osobowych będą musiały być obowiązkowo wyposażone w pokładowy system monitorowania ciśnienia w oponach, który będzie wykrywał spadek ciśnienia i informował o nim kierowcę. Znacznie zmniejszy to ryzyko pęknięcia opony, które może doprowadzić do poważnego wypadku z dachowaniem. Właściwe ciśnienie w oponach oznacza też krótszą drogę hamowania i mniejsze zużycie paliwa, a co za tym idzie - niższe emisje.
• Nowe typy samochodów osobowych będą również obowiązkowo wyposażane w sygnalizatory zmiany biegu, ułatwiające kierowcom bardziej oszczędną i ekologiczną jazdę.

Dalsze kroki

Wymienione wyżej środki bezpieczeństwa będą obowiązkowe dla nowych typów pojazdów (tj. pojazdów homologowanych po 1 listopada 2012 r.). Od 2014 r. wszystkie nowe pojazdy sprzedawane w UE będą musiały posiadać wymienione zabezpieczenia.

Kontekst

Dzięki podjęciu na poziomie unijnym, krajowym i lokalnym szeregu działań dotyczących zachowań kierowców oraz bezpieczeństwa pojazdów i infrastruktury drogowej udało się znacząco zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. Osiągnięte rezultaty nadal nie są jednak wystarczające. Dlatego Komisja zaproponowała nowy cel: zmniejszenie liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w UE o 50 % w stosunku do poziomu z 2010 r., który to cel miałby zostać osiągnięty do 2020 r. Wymienione tutaj środki służące poprawie technologii bezpieczeństwa pojazdów przyczynią się do jego realizacji.