Ford Fiesta ST

Przeczytaj także: Ford Fiesta ST

Okiem przedsiębiorcy

Ceny najmocniejszej Fiesty zaczynają się od 73 500 zł (bez rabatu) za wersję wyposażenia ST oraz od 78 000 zł za lepiej wyposażoną ST2. Egzemplarz testowy to ta druga odmiana, wzbogacona jeszcze o kilka dodatków, takich jak rozbudowane audio z nawigacją, system bezkluczykowy, czy też podświetlane nakładki progów. I tutaj znów muszę porównać Fiestę do wspominanego Clio w wersji R.S. – dopiero po dołożeniu tych kilku dodatków cena mocno zbliżyła się do kwoty podstawowej, jaką musimy wyłożyć na małego Francuza. W praktyce, podobnie wyposażone Clio będzie dobre kilka, a może i kilkanaście tysięcy droższe. Czy warto dopłacić – każdy musi się o tym przekonać na własnej skórze.

W kwestii finansowania zakupu Fiesty, Ford proponuje okres od 6 do 60 miesięcy, możliwość wyboru pomiędzy ratami równymi a malejącymi, a także finansowanie do 100% wartości auta. W przypadku leasingu, możemy wybierać pomiędzy operacyjnym a finansowym – w przypadku tego pierwszego, czas trwania umowy może wynosić od 24 do 60 miesięcy, natomiast drugiego – od 6 miesięcy. Raty w obu ich rodzajach mogą być równe lub dostosowane indywidualnie. Opłata wstępna może minimalnie wynosić 0%, a maksymalnie 45%.

Agresja w standardzie

Fiesta ST to hothatch w pełnym tego słowa znaczeniu. Jest świetny manual, jest precyzyjny układ kierowniczy, jest też dynamiczny i w każdej chwili gotowy do boju turbodoładowany silnik i wreszcie – jest wszystko to, co dopełnia efektu, czyli odpowiednio doprawiony wygląd. A wszystko to poparte całkiem umiarkowanym apetytem na paliwo. Jeśli szukasz naprawdę narwanego hatchbacka w segmencie B, koniecznie musisz obejrzeć się za topową odmianą Fiesty.