Renault Megane 1.2 TCe EDC Bose wiele potrafi

Przeczytaj także: Renault Megane III przykuwa uwagę

Wrażenia z jazdy

Praca układu kierowniczego francuskiego przedstawiciela segmentu C jest bardzo poprawna. Kierowca nie musi męczyć się z przesadnym wspomaganiem i dozą niepewności przy wyższych prędkościach. Kolejnym plusem jest dobrze zestrojone zawieszenie, które umożliwia szybsze pokonywanie zakrętów. Jeśli chodzi o tłumienie, to spisuje się nieźle, ale poprzeczne nierówności potrafią poinformować pasażerów o swoim istnieniu.

130-konna jednostka napędowa to odpowiedni wybór. Jest kulturalna i wyróżnia się przyzwoitą dynamiką. Nie brakuje jej także elastyczności, dlatego wyprzedzanie należy do przyjemnych czynności. Do jej charakteru pasuje wspomniana wyżej skrzynia EDC. Zmienia biegi dość szybko i nie „hamuje” potencjału silnika. Zdarzają się jej jedynie delikatne szarpnięcia w korkach. Podczas jazdy przy prędkościach autostradowych przeszkadza natomiast dość słabe wyciszenie. Egzemplarz testowy broni się jednak świetnym sprzętem audio firmy Bose, który potrafi skutecznie zamaskować tę niedoskonałość.

Okiem przedsiębiorcy

Megane to dobre auto zarówno dla klientów indywidualnych jak i flotowych. Stanowi realną alternatywę dla Forda Focusa i Opla Astry. Ceny tego modelu startują od 56 250 zł (aktualna promocja na wersję Life z silnikiem 1.6 V16 110 KM). Egzemplarz testowy z maksymalnym wyposażeniem, nowoczesną jednostką i automatyczną skrzynią EDC kosztuje 95 960 zł. Dużo? Owszem. Można jednak zrezygnować ze sporej listy wyposażenia opcjonalnego, co zaowocuje obniżeniem ceny o co najmniej 10 tysięcy złotych.
>
Klienci zainteresowani różnymi formami finansowania mogą zdecydować się na jedną z trzech opcji kredytowych: 50/50, 4x25% lub Kredyt Ulgowy. W przypadku kredytu standardowego (nawet do 96 miesięcy) istnieje możliwość dopasowania raty miesięcznej do własnych potrzeb. Dla przedsiębiorców Renault przygotowało leasing od 24 do 60 miesięcy (od 0% wpłaty wstępnej) przy równych ratach leasingowych. Istnieje także możliwość wynajmu długoterminowego, który cieszy się coraz większą popularnością.

Podsumowanie

Megane trzeciej generacji to stary wyjadacz. Potrafi wiele i skutecznie ukrywa swój wiek. W prezentowanej wersji dobrze wygląda, jest bogato wyposażone i przyzwoicie jeździ. Szkoda, że w takiej konfiguracji aż tyle kosztuje.