Skoda Superb 2.0 TDI DSG 4x4 Laurin & Klement

Przeczytaj także: Skoda Superb nie rozczarowuje

Karoseria

Poprzednie generacje testowanej Skody miały problem z urodą. Były jak żona dobrego kumpla, która nie należy do zbyt atrakcyjnych, ale każdy się z nią dogada, bo ma świetną osobowość. Trzecia generacja tego modelu to już znacznie wyższa liga. Wciąż ma tę osobowość, ale wzbogaconą o ładną sylwetkę, która przykuwa wzrok i wzbudza zazdrość innych, nawet na ważnej imprezie. A zatem pokazanie się z nią, bez warunku na miejsce, zawsze będzie odebrane w pozytywny sposób.

Wnętrze

No tak, ktoś kiedyś powiedział, że liczy się także wnętrze. Na szczęście, obcowanie ze Skodą sam na sam jest równie przyjemne. Jest zadbana i ceni sobie jakość. Wszystko ma starannie dopasowane i skrojone na miarę, niezależnie od okoliczności. Jej kokpit oferuje wiele, ale robi to w bardzo dyskretny i czytelny sposób, dlatego korzystanie z jego dobroci nie rodzi żadnych, nawet najmniejszych problemów.

Co równie ważne, Skoda Superb ceni sobie wygodę. I z przodu, i z tyłu... Jest zwolenniczką przestrzeni, dlatego zawsze oferuje niezwykle dużo miejsca - zarówno mężowi/partnerowi, jak i dzieciom, które wcale nie muszą być małe. Tak naprawdę mogą być wielkie niczym gwiazdy NBA. Jej fotele i tylna kanapa uchodzą za wzór (nie tylko w swojej klasie), a konkurentki mogą tylko pomarzyć o równie dużych i miłych w dotyku walorach...

Jak każda dobrze zorganizowana kobieta, musi mieć miejsce na drobiazgi. A że jest zwolenniczką drobiazgowości na każdą okazję, wygospodarowała na to wszystko bardzo dużo przestrzeni - aż 625 litrów. Jeśli jednak będzie potrzeba przewiezienia czegoś większego, istnieje możliwość złożenia tylnej kanapy, co zaowocuje wzrostem do 1760 litrów. I sami widzicie, że trudno jej nie zabrać na wakacje...

Technologia

Jest kobietą o słusznych gabarytach - ma 4861 mm długości, 1864 mm szerokości i 1468 mm wysokości. Nie jest ciężka (1520 kg), tylko dobrze zbudowana, a to bardzo duża różnica. Ma sporo siły (190 KM przy 3500 obr./min. i 400 Nm w przedziale 1750-3500 obr./min), którą potrafi świetnie wykorzystać, co jest zasługą 6-biegowej skrzyni DSG i napędu na obie osie. Ponadto, jest również dynamiczna (setka w 7,6 sekundy) i szybka (prędkość maksymalna to 230 km/h). Mimo tych cech, nie potrzebuje specjalnie dużo prowiantu, by normalnie funkcjonować - zadowala się średnio 7 litrami oleju napędowego na każde 100 km. Warto dodać, że ceni sobie bezpieczeństwo, dlatego potrafi informować, ostrzegać, samodzielnie przyspieszać i hamować. Można więc jej zaufać.