Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde - anielska diablica

Przeczytaj także: Alfa Romeo Giulietta QV - delikatna jak brzytwa

Wrażenia z jazdy

Jak jeździ się tym autem? Po prostu fajnie! Bardzo pomaga w tym precyzyjny układ kierowniczy wspomagany przez samoblokujący mechanizm różnicowy. Taki tandem zapewnia wysoką jakość prowadzenia. Sportowe, obniżone nieco w stosunku do standardowych odmian zawieszenie sprawia, że QV pokonuje zakręty z pełną stabilnością. A do tego perfekcyjnie, jak na auto sportowe z 240-konnym motorem, tłumi nierówności. Wady? Takie jak w większości przednionapędowych aut o dużej mocy. Jej nadmiar sprawia, że kierownica ma tendencję do minimalnego wyrywania się z rąk kierowcy. W ostrzejszych łukach na mokrym odczujemy też lekką podsterowność.

Katalogowo, Alfa Romeo Giulietta QV ma konsumować w mieście 10,2 l/100 km, zaś w trasie tylko 5,4 l/100 km. Tyle teoria. Praktyka każe dopisać do tych wyników od litra do 3. W zależności od temperamentu kierowcy i tego, jak chcemy akurat sobie pojechać, auto konsumuje w mieście nawet do 12,5 litra, na trasie 6,6 litra, a średnio - 8,5. Kiedy jednak chcemy poczuć potencjał jednostki, apetyt na setkę potrafi dojść do 15 litrów. Warto jednak dodać, że spalanie wersji QV zależy głownie od tego, czy częściej ruszamy głową, czy prawą nogą…

Okiem przedsiębiorcy

Zgodnie z przewidywaniami, Alfa Giulietta QV do najtańszych aut nie należy. Jej cena zaczyna się od prawie 120 tysięcy. Plus opcje, które mogą dociągnąć włoskiego hot hatcha do ponad 160 tysięcy. Z drugiej jednak strony możemy znaleźć też droższych konkurentów.

Włoska marka oferuje swoim klientom szeroki zakres finansowania poprzez Fiat Bank. W przypadku kredytu umowa podpisywana jest na okres od 6 do 96 miesięcy przy ratach równych lub malejących, wpłacie własnej od 0% i stałej lub zmiennej stopie procentowej. Umowa leasingowa może natomiast trwać od 23 do 59 miesięcy, również od 0%. Pozostałe warunki są dostosowywane indywidualnie.

Podsumowanie

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde to rasowy hot hatch. I do tego nieczęsto spotykane połączenie sportowych osiągów i niezbędnego do codziennej eksploatacji komfortu. Dynamicznie i agresywnie wyglądające nadwozie nadaje kompaktowej Włoszce niebywałej klasy. Ot, taka anielska diablica…