Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline

Przeczytaj także: Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI 4MOTION Highline dla ceniących bezpieczeństwo

Technologia

Wsiadając do auta warto zwrócić uwagę na jego serce. Dwulitrowy motor generuje 320 Nm od 1750 obrotów. Motor wsparty wtryskiem common rail dysponuje ponad 150 końmi od 3500 obrotów. Mimo imponujących parametrów, jest naprawdę oszczędny. Według producenta auto spala średnio 4,2 litra oleju napędowego. W mieście, 5,1 a na trasie, 3,7. Wprawdzie nie udało nam się osiągnąć takich wyników, ale według użytkowników auta, jest to możliwe. W naszym teście auto skonsumowało średnio 5,4 litra i uznajemy to za wynik bardzo dobry.

Siódma generacja Golfa jest dostępna w trzech liniach wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline. Wyposażenie seryjne Golfa może przyprawić o zawrót głowy. Auto wyposażono bowiem w siedem poduszek powietrznych, Electronic Stability Control (ESC), system radiowy z 5-calowym ekranem dotykowym TFT, klimatyzację Climatic, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold, poprzeczną blokadę mechanizmu różnicowego XDS, a nawet system rekuperacji ciepła!

Wrażenia z jazdy

Auto prowadzi się rewelacyjnie. W VII generacji Golfa konstruktorzy z Wolfsburga zrobili wreszcie takie zawieszenie, które jest akceptowalnym kompromisem pomiędzy komfortem a wymogami rynkowymi, czytaj wszystkich rynków, nawet tych gdzie drogi utwardzone są takie, jak w Polsce powiatowej jeszcze bywają.

Na uznanie zasługują też parametry auta. 320 Nm i 150 KM pozwalają na osiągnięcie pierwszej setki w 8,9 sekundy. W sumie, Golf Variant VII generacji daje się rozpędzić do 218 km/h. Nam udało się wprawdzie tylko do 200, ale to dlatego, że droga się skończyła…

Okiem przedsiębiorcy

Dla kogo przeznaczono Varianta VII generacji? Dla każdego, kto na co dzień potrzebuje oszczędnego, dobrze wyposażonego i bardzo pakownego auta. Golf VII to idealny pojazd dla biznesu. Predestynuje go do tego ekonomia i… ładowność. To prawdopodobnie najtańszy i najlepiej wyposażone kompaktowe kombi w swojej klasie. VW Golf VII Variant w podstawowej wersji to wydatek 65 490 zł (1.2 TSI 85 KM Trendline). Auto testowe, prawie „wszystko mające”, wyceniono na 117 420 zł. Samochód można sfinansować w ramach Kredytu Niska Rata oraz Kredytu Wygodna Spłata. Co ważne, auto nabyć można bez angażowania jakiegokolwiek własnego kapitału.

Dla przedsiębiorców auto dostępne jest w leasingu. Całkowita suma opłat 107% obowiązuje dla okresu finansowania wynoszącego 36 miesięcy, przy opłacie wstępnej 20% i wartości wykupu równej 1%. Oferta leasingowa obejmuje również inne parametry: okres finansowania od 24 do 60 miesięcy, opłatę wstępną od 10% do 45% oraz wartość końcową 1 lub 19%.

W ramach oferty finansowej Volkswagen Bank Polska klienci otrzymują pakiet Volkswagen Safe+ gratis - warantuje on ochronę przed nieoczekiwanymi kosztami napraw po upływie fabrycznej gwarancji (na okres 1 roku i do 60 tys. km przebiegu).

Podsumowanie
Z każdą kolejną generacją VW Golf Variant podoba nam się coraz bardziej. Szczególnie, że przestał być już tylko propozycją dla flot czy małego biznesu. Stał się eleganckim, wygodnym i dobrze wyposażonym autem rodzinnym.