Wszechstronny Citroen Berlingo 1.6 BlueHDi XTR

Przeczytaj także: Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi Shine niczego nie udaje

Zespół napędowy także zasługuje na pochwałę. Jednostki wysokoprężne koncernu PSA zawsze robią dobre wrażenie. Nie emanują mocą, ale wyróżniają się wzorową kulturą pracy i świetną elastycznością. BlueHDi 100 jest kolejnym tego dowodem. Moc rozwijana jest płynnie, bez szarpnięć i niepokojących odgłosów. Uwagi? Tylko do skrzyni biegów. Jej lewarek powinien mieć nieco krótsze skoki. Poza tym, przydałby się szósty bieg, szczególnie w trasie. Dzięki niemu moglibyśmy zaoszczędzić trochę paliwa przy wyższych prędkościach.

Właściwości jezdne? A i owszem, istnieją... Układ kierowniczy nie jest ultraszybki, ale podczas spokojnej jazdy w sposób satysfakcjonujący informuje kierowcę o położeniu przednich kół. Z kolei zawieszenie pozwala na duże przechyły karoserii, ale taki już jego urok w tego typu autach. Ważne, że przyzwoicie tłumi nierówności, także te poprzeczne.

Okiem przedsiębiorcy

Berlingo ma swoje lata, ale wciąż budzi zainteresowanie wśród klientów. Zarówno tych indywidualnych, jak i flotowych. Duży w tym udział ma rozsądnie skonfigurowany cennik. Francuski kombivan dostępny jest już od 55 900 zł. Za tę kwotę otrzymujemy egzemplarz z 98-konnym benzyniakiem i podstawowym wyposażeniem. Testowa "sztuka" w wersji XTR ze 100-konnym dieslem kosztuje natomiast 64 900 zł. Mocniejszy o 20 KM wariant to wydatek 67 900 zł. I trudno o lepszy stosunek ceny do jakości w tym segmencie.

Każda licząca się marka musi mieć w swojej ofercie usługi finansowe. Jeśli chodzi o kredyt to Citroen oferuje umowę na okres od 6 do 96 miesięcy z wpłatą własną od 10%. Warunki te obejmują zarówno samochody nowe, jak i używane. W przypadku leasingu umowa może trwać od 24 do 60 miesięcy, przy czynszu inicjalnym 0 do 45% wartości początkowej pojazdu.

Podsumowanie

Berlingo nie jest sposobem na wszystko, ale trudno o bardziej wszechstronny samochód. Oszczędny silnik, przestronne wnętrze, duży bagażnik i bogate wyposażenie... w korzystnej cenie. Myślę, że ten model mógłby zostać tym dla polskiego rynku, czym jest Golf dla europejskiego - rozsądnym i bezpiecznym wyborem. Warto więc poznać go osobiście, bo pośrednie źródła informacji nie zawsze są najlepszą drogą...