Jeep Wrangler Unlimited Arctic 2,8 CRD

Przeczytaj także: Jeep Wrangler 4xe - profanacja czy znak czasów?

Technika

Prezentowany Jeep do małych aut nie należy – ma 4751 mm długości, 1877 szerokości i 1800 wysokości. Pod jego maską pracuje diesel CRD o pojemności 2,8 litra i mocy 200 KM. Cała siła przekazywana jest na wszystkie cztery koła (lub na tylną oś) za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni automatycznej. Ten zestaw pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w 10,7 sekundy i rozpędzenie się do 180 km/h. Rezultaty są więc naprawdę dobre, tym bardziej, że Wrangler w tej wersji waży 1998 kg. A jak jest ze spalaniem? Silnik Diesla powinien oznaczać oszczędności, ale trudno ten samochód nazwać ekonomicznym. W trasie można zmieścić się w 10 litrach, ale miasto oznacza wzrost o kolejne 4 litry.

Wrażenia z jazdy

Manewrowanie Wranglerem w mieście nie sprawia większych kłopotów. Widoczność jest naprawdę bardzo dobra. Trzeba jedynie uważać na przedni zderzak, którym można przesunąć przez przypadek jakieś Tico. Poza tym szczegółem, narzekać nie sposób.

Czy Wrangler lubi autostradowe podróże? Raczej nie. Kwadratowa karoseria wyraźnie walczy z powietrzem, co łatwo odczuć przy wyższych prędkościach. Przez to w kabinie robi się trochę za głośno. Na szczęście na pokładzie jest wspomniany wyżej zestaw audio umilający każdą podróż.
Auto czuje się najlepiej w terenie. Wolny „automat” i bujające się w zakrętach nadwozie w off-roadowej scenerii nie mają żadnego znaczenia. Tutaj liczy się coś więcej – wytrwałość. A w Jeepie jest jej na kilogramy. Duży prześwit, reduktor i przyzwoite opony czynią z Wranglera samochód nie do zatrzymania. Błoto, żwir, piach, śnieg, a nawet… rzeka nie robią na nim większego wrażenia. Krótko mówiąc (czyt. pisząc…): Komu w teren, temu Jeep!

Okiem przedsiębiorcy

Wrangler to bez wątpienia propozycja dla prawdziwych fanów terenowych wypraw. Na pewno nie zdecyduje się na niego przedsiębiorca, który poszukuje auta flotowego dla całej kadry zarządzającej… Z drugiej strony, może być świetnym autem pokazowym. Pytanie tylko, czy wtedy nie będzie się po prostu marnował…?

Testowany egzemplarz to wydatek 175 000 zł. Trzeba jednak pamiętać, że w tym przypadku oprócz samochodu, kupujemy także kawał pięknej historii… W ofercie finansowej Jeepa jest oczywiście kredyt realizowany przez Fiat Bank. Do wyboru są dwie opcje: Miód-Malina i Kredyt od 2,99%. Oba warianty są dostępne na taki sam okres – od 12 do 96 miesięcy. Raty mogą być równe lub malejące.

Jeep udostępnia również leasing z czynszem inicjalnym już od 0%. Umowa może być zawarta na okres od 23 do 59 miesięcy. Ponadto Fiat Bank umożliwia przeniesienie bieżącej raty na sam koniec leasingu bez ponoszenia dodatkowych kosztów.

Podsumowanie

Jeep Wrangler Unlimited Arctic 2.8 CRD jest w stu procentach autem terenowym. Nie boi się żadnych bezdroży i pozwala dotrzeć tam, skąd inni mogą dostać tylko pocztówki… Samochód jest objęty takim kultem, że jego kierowcy witają się na drogach. Czy jest jednak wart aż tak dużo? No cóż, jeśli chcesz mieć coś, co wpłynęło na losy świata – musisz głębiej sięgnąć do kieszeni…