Nowy Opel Meriva

Przeczytaj także: Jakie plany ma Opel?

Po pionierskich rozwiązaniach zagospodarowania wnętrza zastosowanych w siedmioosobowej Zafirze z roku 1999, po wprowadzeniu na rynek pierwszej generacji Merivy w roku 2003 Opel stworzył nowy segment rynku oferujący małe, przystępne cenowo pojazdy typu monocab. Dzięki rewolucyjnemu systemowi tylnych siedzeń FlexSpace, wysoko usytuowanym miejscom i przestrzennej kabinie, Meriva wyróżniała się pod względem elastyczności, pozostając przy tym pojazdem niewielkich rozmiarów. Popularna formuła, pozwoliła marce na osiągnięcie w Europie wielkości sprzedaży sięgającej 1 mln sztuk.

Obecnie Meriva drugiej generacji po raz kolejny podnosi poprzeczkę w kategoriach elastyczności wnetrza. System FlexSpace został dopracowany tak, aby korzystanie z niego uczynić jeszcze bardziej intuicyjnym i łatwym. W modelu wprowadzony został system FlexDoors - innowacyjne drzwi tylne otwierane w kierunku przeciwnym do przednich, mające ułatwić wsiadanie do kabiny. Ponadto nową Merivę cechuje większa przestrzeń transportowa, potęgowana dodatkowo przez elastyczną konsolę środkową, jak również unikalny dla Opla system FlexFix - zintegrowany tylny bagażnik rowerowy chowany podobnie jak szuflada pod podłogą bagażnika.
Charakterystyczną dla Merivy elastyczność, dodatkowo potęguje wyrazisty wygląd zewnętrzny oraz stylistyka wnętrza. Sylwetka typu monocab jest płynna, elegancka i dynamiczna. Załamująca się charakterystyczna linia okien podkreśla drzwi typu FlexDoors, a jednocześnie poprawia widoczność pasażerom siedzącym z tyłu, szczególnie dzieciom.

Nowy punkt odniesienia dla wszechstronności wnętrza

„Dzięki zastosowanemu w Zafirze systemowi Flex 7 i FlexSpace w Merivie udało nam się stworzyć nowy rodzaj całkowicie zintegrowanej elastyczności wnętrza," mówi Alain Visser, Wiceprezes ds. Marketingu, Sprzedaży i Usług Posprzedażnych Opel/Vauxhall.

Większa elastyczność charakteryzuje całą Merivę. W kabinie innowacyjny system siedzeń tylnych FlexSpace, zastosowany po raz pierwszy w Merivie pierwszej generacji, został rozwinięty: regulacja miejsc w różnych pozycjach, jak również ich składanie wymagają jeszcze mniej wysiłku. Korzystanie z systemu jest jeszcze bardziej intuicyjne i łatwe.

W całej kabinie przestrzeń ładunkowa uległa znaczącemu zwiększeniu dzięki wygodnie rozlokowanym schowkom na przedmioty najczęściej przewożone wewnątrz samochodu. Rewolucyjna konsola FlexRail obejmuje wymienialne schowki, które przesuwać można po prowadnicach umieszczonych między przednimi siedzeniami, a które pozwalają na wygodne i adaptowalne przewożenie wszelkich przedmiotów.

Przednie, obszerne siedzenia podobne są do siedzeń zastosowanych w nowej Astrze i Insignii. Pozwalają one na regulację w wiodącym w swojej klasie zakresie - 240 mm do przodu/do tyłu i 65 mm na wysokość - pozwalając osobom w każdym wieku i każdych rozmiarów na uzyskanie komfortu podróży. Kolejną nową dla Merivy cechą jest dostępność charakterystycznego dla Opla zintegrowanego, tylnego bagażnika rowerowego o nazwie FlexFix.