Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline R-Line zbyt drogi

Przeczytaj także: Volkswagen Polo 1.2 TSI wysoko wśród klasowych konkurentów

Wrażenia z jazdy

Polo ma niezły układ kierowniczy, co w połączeniu z odpowiednio zestrojonym zawieszeniem i precyzyjną skrzynią biegów pozwala na odrobinę zabawy. Na krętych drogach niemieckie auto czuje się jak ryba w wodzie. Równie dobrze sprawdza się w mieście, gdzie można docenić zwinność, zwrotność i dobrą widoczność na wszystkie strony.

Najbardziej obawiałem się jednak wycieczek autostradowych. Stosunkowo niewielkie auto i równie niewielka moc na początku nie budzą zaufania. Na szczęście nie taki diabeł straszny. Polo jest stabilne nawet przy wysokich prędkościach. Ponadto, dzięki 6-biegowej skrzyni pozwala na zaoszczędzenie paliwa i… słuchu podróżnych.

Okiem przedsiębiorcy

I w tym momencie pojawiają się drobne schody. Zacznę od tego, że Polo w prezentowanej wersji nie zdobędzie popularności jako auto flotowe – jest po prostu zbyt drogie. Prezentowany egzemplarz został wyceniony na 80 650 zł. To ogromnie dużo pieniędzy. Należy jednak dodać, że Polo przeszło „parę chwil temu” kurację odmładzającą, dzięki czemu w salonach sprzedaży można powalczyć o spore rabaty.

Osoby zainteresowane tym modelem mogą zdecydować się na sfinalizowanie zakupu za pośrednictwem jednego z trzech kredytów: AutoKredyt (kład własny już od 0% wartości auta, oprocentowanie 4,69%, dwa okresy kredytowania – 36 lub 48 miesięcy), Kredyt niska rata (wkład własny od 0% wartości auta, okres kredytowania od 12 do 84 miesięcy, oprocentowanie obliczane indywidualnie – przy wpłacie własnej od 10% można skorzystać z promocyjnego oprocentowania: 3,99% dla okresu 12-36 miesięcy lub 4,99% dla okresu 48-84 miesięcy) i Kredyt Volkswagen 0% (wkład własny 50%, oprocentowanie 0%, okres kredytowania 36 miesięcy). Z kolei dla przedsiębiorców przygotowano Leasing niska rata z wkładem własnym od 10% do 45%, okresem leasingowania od 24 do 60 miesięcy i wartością końcową 1% lub 19% wartości auta.

Podsumowanie
Zwykłe Polo nie wyróżnia się z tłumu. Biały egzemplarz w pakiecie R-Line to już inna bajka. Świetnie wygląda, bardzo dobrze jeździ i wyróżnia się bardzo bogatym wyposażeniem. Szkoda tylko, że jest tak drogi. No cóż, coś za coś…