Nowa Toyota Hilux

Przeczytaj także: Oto nowa Toyota C-HR

Wśród elementów, które zostały zmienione wewnątrz znajdują się.

• zegary wraz z obudową
• kierownica
• konsola centralna z nowym system nawigacji
• Toyota Touch oraz tapicerki foteli
• materiał użyty do projektu deski rozdzielczej, który został wykonany z nowego rodzaju tworzywa o ciemniejszym odcieniu
• elementy wnętrza, które także otrzymały srebrne detale

Celem, jaki japońska marka stawia przed tym modelem, jest utrzymanie dominacji na rynku pick-upów w Europie, która trwa od 3 lat. Moc silnika 2,5 D-4D z napędem na jedną oś zostanie zwiększona o 24 KM, do 144 KM i i 343 Nm osiąganych przy 2000 obrotów /min. Pomimo tego wzrostu mocy, zużycie paliwa w cyklu mieszanym zostanie obniżone o 1 litr, do średnio 7,3 l/100 km, a emisja CO2 spadnie o 28 g/km, do średnio 191 g/km. Dodatkowo Hilux 2,5 D-4D z napędem na jedną oś otrzyma bardziej wytrzymałe zawieszenie, stosowane dotąd w wersjach 4x4. Dzięki temu uciąg wersji z napędem na jedną oś wzrośnie do 2,5 tony.
By bardziej rozgraniczyć funkcje, jakie może pełnić Hilux, który może być samochodem do pracy i w czasie wolnym oraz samochodem służącemu wyłącznie rozrywce, pickup w wersji 2012 będzie oferowany w czterech wariantach: DLX, DLX+, SR i SR+.

Hilux 2012 oferowany będzie z czterema rodzajami nadwozia (pojedyncza, podwójna i półtorej kabiny oraz nadwozie do dowolnej zabudowy), dwoma silnikami (2,5 D-4D, 3,0 D-4D), dwiema skrzyniami biegów (manualna i automatyczna) oraz dwoma rodzajami napędów (4x2 i 4x4).

Nowa Toyota Hilux, podobnie jak obecna wersja, będzie produkowana w zakładach Toyota Motor Thailand oraz Toyota South Africa Motors. Począwszy od 2012 roku będzie oferowana w 36 europejskich krajach, oraz ponad 135 krajach na świecie.