Skoda Superb 2.0 TDI Laurin&Klement

Przeczytaj także: Skoda Superb nie rozczarowuje

Skoda Superb oferowaną przestrzenią dorównuje limuzynom z poszerzonym rozstawem osi. Nie jest to co prawda topowa limuzyna, dlatego próżno szukać tutaj elektrycznie regulowanych oparć tylnej kanapy, osobnej klimatyzacji, czy sterowania systemem audio. Ale nie narzekajmy, siedzenia są naprawdę wygodne, podgrzewane i wyposażone w podnóżki. Rzućmy jeszcze okiem na bagażnik. Jest na tyle duży, że bez problemu pomieści zestaw kijów golfowych… a nawet całego meleksa. Bagażnik Superba oferuje więcej niż niejedno kombi. Kierowca do dyspozycji ma aż 595 litrów, a po złożeniu siedzeń pojemność ta wzrasta do – uwaga – 1700 litrów. Pod tym względem Superb nie ma sobie równych. Rzadko pisze się o samej klapie bagażnika. W tej Skodzie nie można tego nie zrobić. Czesi wymyślili rewelacyjne rozwiązanie. Standardowo przy otwieraniu bagażnika unosi się tylko jego klapa, jednak gdy zajdzie taka potrzeba Superb pozwala na jednoczesne otwarcie klapy wraz z całą tylną szybą.

Technika i wrażenia z jazdy

Patrząc na masę samochodu (ponad półtorej tony z kierowcą) oraz moc wynoszącą zaledwie 140 KM zdrowy rozsądek błyskawicznie się uaktywnia i wysyła prosty komunikat – to nie pojedzie. Faktycznie pierwsza myśl może iść w tym kierunku. Kiedy jednak naciśniemy pedał gazu rozsądek zostanie daleko za nami. Skoda Suberb w tej wersji silnikowej rozpędza się do setki w 10 sekund (10,1 dla wnikliwych), a jej prędkość maksymalną ograniczono do 208 km/h. Nieźle co? A to wszystko przy umiarkowanym zużyciu paliwa wynoszącym średnio 6 l/100 km. Maksymalną moc uzyskujemy przy 4200 obrotów, a moment obrotowy to 320 Nm. Samochodem przyśpiesza się naprawdę przyjemnie, a znakomite wyciszenie i dobrze tłumiące zawieszenie skutecznie komplikują oszacowanie prędkości na ucho i na oko. O jazdę na mandat w tym samochodzie naprawdę nietrudno. Jeżeli już wspomnieliśmy o zawieszeniu to Superb radzi sobie świetnie. Nie jest złośliwym tworem, który mówi Ci „spokojnie wszystko ok”, aż jest już za późno. Samochód spisuje się rewelacyjnie, tłumi nierówności, ale pozwala odczuć kierowcy wszelkie sygnały przekazywane mu podczas jazdy. Dzięki temu kierujący zawsze wie co dzieje się z samochodem, a także ma nad nim pewną kontrolę. Zaskakujące są również możliwości zwrotne. Manewrowanie na parkingu wspiera niewielki promień skrętu, oraz dobra widoczność. Jedynym problemem jest wielkość samochodu.

Okiem przedsiębiorcy

Skoda Superb uchodzi za samochód klasy wyższej. Mimo to nadal jest stosunkowo tańszym rozwiązaniem niż konkurencja z Audi, czy Mercedesa. Dorównuje im komfortem, a nawet góruje nad nimi, gdy weźmiemy pod uwagę przestrzeń jaką oferuje. Ceny nowych modeli zaczynają się już od 68 100 zł. Dodatkowo decydując się na model z 2012 roku możemy liczyć na ponad 9000 zł upustu. W przypadku samochodów z 2013 roku rabat wynosi 3000 zł. Wszystkie samochody dostępne są w ratach i leasingu w naprawdę wielu konfiguracjach i przy umiarkowanym oprocentowaniu. Warto też zwrócić uwagę na pakiety ubezpieczeń oferowanych przez Skodę. Składki zaczynają się już od 2,9% wartości samochodu i obejmują m.in. pełny pakiet assistance, samochód zastępczy, czy nawet w przypadku kradzieży lub uszkodzenia samochodu wypłaty całej jego wartości.


Podsumowując

Skoda Superb Laurin&Klement to samochód dla ludzi ceniących sobie komfort. Ludzi, którzy na co dzień chcą poruszać się wygodną limuzyną, ale nie chcą specjalnie rzucać się w oczy. Świetnie sprawdzi się jako samochód na długie rodzinne wyjazdy. Jest też godna uwagi przy wyborze samochodów flotowych. Cechuje się niską awaryjnością, oraz umiarkowanymi kosztami utrzymania. Z każdym nowym modelem Skody Czesi udowadniają, że robienie samochodów wychodzi im coraz lepiej. Skoda Superb L&K jest bardzo udanym samochodem i z pewnością będzie ważnym graczem na rynku motoryzacyjnym.