Dodge Charger 2011

Przeczytaj także: MINI Cooper SD Paceman ALL4

Projektantom udało się połączyć dziedzictwo marki z nowoczesnym designem, czego najlepszym przykładem jest tył samochodu. 164 diody tworzą charakterystyczny tylny pas, który przywodzi na myśl Chargera drugiej generacji z lat 60-tych. Producent nie ujawnił zdjęć wnętrza, ale wspomina o nowej, trójramiennej kierownicy i miękkich materiałach wysokiej jakości, które mają uprzyjemnić jazdę pasażerom. Samochód zostanie też wyposażony w system Uconnect Touch, w skład którego wchodzi m.in nawigacja Garmina. Projektanci zadbali też o dodatkowe wygłuszenie silnika i układu jezdnego, co ma podnieść komfort podróżowania.
Dodge zapowiada, iż zawieszenie nowego Chargera zostało skomponowane tak, aby samochód mógł sprostać konkurencji z Europy i USA. W wersji podstawowej napęd trafia wyłącznie na koła tylne, jednak istnieje też możliwość zamówienia wersji AWD. Została ona wyposażona w system, który odłącza przednią oś jeśli tylne koła zapewniają wystarczającą trakcję. Ma to pomóc w ograniczeniu zużycia paliwa nawet o 5%. Ponadto Charger dla zwiększenia przyjemności z jazdy otrzymał m.in adaptacyjny system kontroli trakcji i system monitorujący martwe pole.

Pod maskę trafią dwa silniki. V6 Pentastar o pojemnośći 3,6-litra będzie produkował najprawdopodobniej ok. 300 KM. Najmocniejsza wersj R/T otrzyma jednostkę HEMI 5,7-litra V8 z systemem odłączania 4 cylindrów przy niższych zakresach obrotów. Charger R/T będzie się legitymował mocą ok. 380 KM. Samochód ma się pojwić w salonach pod koniec tego roku.