Volvo V60 D4 AWD R-Design

Przeczytaj także: Volvo V60 Cross Country B4 AWD

Właściwości jezdne

Co jakiś czas jesteśmy zaskakiwani nietypowym rozwiązaniem, które często przeczy logice. Z testowanym Volvo V60 jest niestety podobnie. Nie wiadomo, czym kierował się producent decydując się na zainwestowanie w silnik o pojemności 2,4 l, skoro posiada już w ofercie mniejszy silnik o takiej samej mocy wynoszącej 163 KM. Zostawmy to jednak menadżerom Volvo i obiektywnie oceńmy testowany motor. V60 wyposażono we wspomniany silnik wysokoprężny o pojemności 2,4 l, generujący 163 KM. Jak na pojemność wynikająca z niej moc wydaje się nieporozumieniem. Uczucie, że coś tu się nie zgadza potęguje przegląd danych technicznych dostarczonych przez Volvo. Auto na papierze (choć coraz częściej lepszym określeniem jest na ekranie) od 0 do 100 km/h przyśpiesza w 10,4 sekundy. Uczucie nieporozumienia szybko jednak znika kiedy usiądziemy za kierownicą. Prawie 2,5 litrowy silnik generuje moment obrotowy wynoszący 420 Nm i choć faktyczne auto przyśpiesza do setki w czasie około 10 sekund to kierującemu wydaje się, że jest szybciej.

V60 jeździ się naprawdę przyjemnie. Testowany samochód wyposażono w automatyczną skrzynię biegów, która w połączeniu z omawianym silnikiem radzi sobie znakomicie. Nie ma mowy o zastanawianiu się przed wyprzedzaniem, czy samochód zacznie ciągnąć od niskich obrotów, czy gwałtownie zredukuje bieg, jest tak jak powinno być. Naprawdę duży plus. Do szybszej jazdy zachęca dźwięk generowany przez pięciocylindrowy silnik, napęd na cztery koła ułatwiający pewne przyśpieszanie i prowadzenie nawet na mokrej drodze, a także świadomość jego, że poruszamy się jednym z najbezpieczniejszych samochodów na rynku.

Zwykle w tym miejscu mówi się, że konsekwencją takiej jazdy jest duże zużycie paliwa, które studzi wyścigowe zapędy, w tym wypadku można jednak to sobie darować. Co prawda V60 pali troszkę więcej, niż zdeklarował producent, ale jak na wrażenia z jazdy rozbieżność pomiędzy tym co na papierze, a stanem faktycznym jest niewielka. Według Volvo model V60 powinien palić średnio 6,4 l/100 km, owszem jest to do zrobienia, ale potrzeba do tego dość długiej płynnej jazdy pozbawionej częstego przyśpieszania. Średnio samochód pali 7,5 l/100 km i jest to raczej niewielka cena za wrażenia z jazdy, które oferuje.

Okiem przedsiębiorcy

Cena wynosząca 171 100 zł do najniższych nie należy, pamiętać jednak trzeba, że za tę kwotę otrzymujemy bogato wyposażony, a przede wszystkim bardzo bezpieczny samochód, który ponadto cechuje się niebanalną stylistyką. Podobnie jak w testowanej kiedyś wersji V40 tutaj również rabatem objęte są pewne grupy zawodowe. W typ wypadku oferta rabatowa skierowana jest do: prawników, lekarzy, architektów, oficerów Wojska Polskiego i Policji, wykładowców akademickich, dziennikarzy i duchownych. Jeżeli reprezentujesz któryś z wymienionych zawodów udając się do salonu Volvo możesz liczyć na rabat w wysokości 3%. Oferta rabatowa dotyczy wszystkich modeli, a nie jak najczęściej bywa z poprzedniego rocznika.

Podsumowanie

Volvo V60 D4 AWD z pakietem R-Design jest autem wartym uwagi. Myślę, że w swoim segmencie śmiało może konkurować z niemieckimi liderami. To, co jest jego silnym atutem to przede wszystkim świetna stylistyka, z którą w zasadzie żaden samochód tej klasy nie może konkurować. Ważna jest również kwestia bezpieczeństwa, która w tym wypadku daje Volvo pierwsze miejsce na podium. I co najważniejsze, samochód ten naprawdę potrafi dawać przyjemność z jazdy.