Nowe Audi Q7

Przeczytaj także: Audi Q7 na 2011

Silniki: dwa trzylitrowe V6 i napęd hybrydowy typu plug-in

Nowe Q7 pojawi się na rynku z dwoma dopracowanymi silnikami V6. Jednostki napędowe 3.0 TFSI o mocy 200 kW (333 KM) i 3.0 TDI o mocy 245 kW (272 KM) sprawiają, że nowe Audi Q7 od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,3 lub w 6,1 sekundy. Diesel zużywa średnio jedynie 5,7 litra oleju napędowego na 100 km (149 g CO2 na km), o 23 procent mniej niż jego poprzednik. Krótko po wejściu na rynek pojawi się bardzo wydajna, druga wersja silnika 3.0 TDI o mocy 160 kW (218 KM) i zużyciu paliwa 5,5 litra na 100 kilometrów (144 g CO2 na km) (tymczasowe dane).

Nowe Q7 3.0 TDI e-tron quattro, które do salonów dealerskich trafi nieco później, emituje zaledwie 46 g dwutlenku węgla na kilometr. Pierwsza na świecie hybryda typu plug-in z sześciocylindrowym silnikiem diesla i napędem quattro, to połączenie jednostki wysokoprężnej 3.0 TDI z mocnym silnikiem elektrycznym. Jego moc systemowa wynosi 275 kW (373 KM), zasięg jazdy w trybie wyłącznie elektrycznym to maksymalnie 56 kilometrów wg. cyklu NEFZ.

Znakomite silniki, nowa ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów tiptronic, ulepszony stały napęd na cztery koła quattro, niski punkt ciężkości i całkowicie nowa lekka konstrukcja podwozia: pakiet techniczny nowego Audi Q7 umożliwia zwinną i komfortową jazdę. Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy i wszechstronny system Audi drive select znajdują się na wyposażeniu standardowym. Na życzenie można zamówić zawieszenie pneumatyczne adaptative air suspension. Nowością jest całkowicie nowy układ czterech skrętnych kół, w którym w zależności od sytuacji, tylne koła skręcają o kilka stopni, w tym samym lub w przeciwnym do kół przednich kierunku.

Zaawansowana technika Audi: systemy wsparcia kierowcy

Wśród wszystkich pojazdów produkowanych seryjnie, nowe Audi Q7 oferuje obecnie największą paletę systemów wsparcia, a wiele z nich to absolutne nowości. Asystent wydajności pomaga kierowcy oszczędzać paliwo, a adaptive cruise control z asystentem jazdy w korkach odciąża go w spowolnionym ruchu na drogach dobrej jakości. Kolejne innowacje to asystent ruchu poprzecznego z tyłu pojazdu, asystent wysiadania i asystent parkowania dla pojazdów z przyczepą. Duży SUV z czterema pierścieniami w logo to uniwersalny pojazd dla rodziny, do celów służbowych i rekreacyjnych oraz znakomity towarzysz podróży na wszystkich drogach.

Stylistyka: wyrazista i charakterystyczna

Duży SUV zachowuje charakterystyczne cechy stylistyki Audi i wszystkich modeli z rodziny Q. Plastycznie uformowana osłona chłodnicy Singleframe o masywnej ramie, to najbardziej widoczny element przodu pojazdu. W opcjonalnych reflektorach LED i Matrix LED, światła do jazdy dziennej wyróżniają się wyrazistym rysunkiem podwójnych strzałek. Mocne nadkola i linia boków podkreślają koła, podczas gdy pokrywa bagażnika zachodzi na słupki D. Charakterystyczne są dodatkowe elementy stylistyczne, takie jak szerokie listwy w dolnej części drzwi.