Najpopularniejsze samochody cabrio. BMW bez konkurencji?

Przeczytaj także: Internetowy Samochód Roku. Znamy najpopularniejsze auta w Polsce

Wprawdzie możliwość jazdy autem bez dachu ma duży związek z otaczającą nas aurą, to zainteresowanie nimi utrzymuje się przez cały rok. Na czym polega moda na kabriolety? W czym tkwi ich urok? Na ten temat nie ma jednej, ugruntowanej teorii.

„Cabrio to auta zaprojektowane przede wszystkim po to, by cieszyć oko oraz wzbudzać ogólny podziw i pożądanie. Największe sławy, czy to ze świata sportu, kina, czy biznesu, fotografują się z cabrio lub jeżdżą nimi na co dzień.” – mówi Arkadiusz Szczepański Organizator Międzynarodowego Zlotu Cabrio Poland.

Liderem w rankingu najpopularniejszych kabrioletów jest BMW Seria 3. Popularność “Trójki” jest ogromna - również w innych wersjach nadwozia. W III kwartale 2016 roku było to trzecie najczęściej wyszukiwane auto używane w Polsce. Jako kabriolet model ten jest zdecydowanym liderem - zainteresował dwukrotnie więcej użytkowników niż kolejne auta na podium. Pozostałe miejsca na podium zajmują równie popularne modele Opel Astra oraz Renault Megane. Pierwszą dziesiątkę zamykają auta takie jak Saab 9-3,Ford Focus oraz Audi 80 produkowany tylko do 1996 roku.

Jak rynek aut używanych odpowiada na to zapotrzebowanie? Najczęściej oferowane marki to Peugeot i BMW - obie mają zbliżoną liczbę zapytań. Przy czym Peugeot umieścił w rankingu najpopularniejszych modeli aż dwa swoje auta - czyli 206 i 307. Koncern BMW reprezentuje popularna “Trójka”. Dokładnie te same trzy kolejne miejsca - zarówno w rankingu najczęściej wystawianych jak i wyszukiwanych marek - zajmują Mercedes-Benz, Opel i Renault.

Jak wygląda ranking ułożony przez sprzedawców i ich 20 000 ofert? Kolejny raz na podium BMW Seria 3 tym razem w konfiguracji z 2001 roku jako najczęściej sprzedawane cabrio. Średnia cena dla tego rocznika to prawie 20 000 złotych. Drugie miejsce należy do Renault Megane z 2004 roku, którego średnia cena to prawie 13 000 złotych. Pierwszą trójkę najpopularniejszych cabrio zamyka Peugeot 206-cc z 2002 roku, w cenie nawet mniejszej niż 9 000 złotych. Kabriolety pojawiają się w dość sporej rozpiętości roczników – od Volkswagena Golfa czy też Mercedesa Slk z 1998 roku po Opla Astrę z 2007 roku.

W okresie wiosenno-letnim pojawia się najwięcej ofert sprzedaży kabrioletów. W ubiegłym roku liczba dodawanych ogłoszeń w kwietniu wzrosła o ⅓ w porównaniu do 2014 roku . Sezon rozkręca się wraz ze liczbą słonecznych dni i największy wysyp ofert przypada na maj, czerwiec oraz lipiec.

„Grono miłośników cabrio w naszym kraju zwiększa się z roku na rok. Wpływa na to dostępność pojazdów, zwłaszcza pochodzących z rynku wtórnego, który ostatnio mocno się rozwinął. Wiąże się z tym świadomość, która burzy dotychczasowe przekonania o wykorzystaniu aut z otwartymi dachami tylko dwa miesiące w roku.” – mówi Arkadiusz Szczepański Organizator Międzynarodowego Zlotu Cabrio Poland.

Klienci kupujący używane cabrio w wakacje mają może i spory wybór, ale na pewno ceny są wtedy najbardziej wygórowane. A te wahają się w zależności od miesiąca – najdrożej będzie w czerwcu, lipcu i sierpniu. Na okazje cenowe w kabrioletach trzeba polować zimą - na przełomie grudnia i stycznia, kiedy ceny są zdecydowanie niższe. Choć bardzo często przy polowaniu na takie auta nie chodzi już tylko o zakup w korzystnej cenie.

"Moda na cabrio wciąż trwa, bez względu na rocznik i model. W ostatnich latach zdecydowanie widać wzrost zainteresowania young timerami w cabrio. Ten trend można było zaobserwować podczas tegorocznego Międzynarodowego Zlotu CABRIO POLAND, na którym 1/3 pojazdów stanowiły auta ponad 25-letnie. Miłośnicy cabrio coraz częściej szukają „perełek” - nie wystarcza już fakt, że podróżują bez dachu, chcą więcej." – podkreśla Arkadiusz Szczepański Organizator Międzynarodowego Zlotu Cabrio Poland.