Nowe MINI Coupé

Przeczytaj także: MINI Cooper SD Paceman ALL4

Warianty silnikowe

MINI John Cooper Works Coupé: czterocylindrowy silnik benzynowy z turbosprężarką Twin Scroll, wtryskiem bezpośrednim oraz szeregiem technologii przejętych bezpośrednio ze sportów motorowych; pojemność: 1598 cm3, moc: 155 kW/211 KM przy 6000 obr/min, maks. moment obrotowy: 260 Nm przy 1850-5600 obr/min (280 Nm z funkcją overboost przy 1700-4500 obr/min), przyspieszenie (0-100 km/h): 6,4 s, prędkość maksymalna: 240 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 7,1 l/100 km, emisja CO2: 165 g/km.

MINI Cooper S Coupé: czterocylindrowy silnik benzynowy z turbosprężarką Twin Scroll, wtryskiem bezpośrednim i adaptacyjnym rozrządem na bazie układu VALVETRONIC BMW Group; pojemność: 1598 cm3, moc: 135 kW/184 KM przy 5500 obr/min, maks. moment obrotowy: 240 Nm przy 1600-5000 obr/min (260 Nm z funkcją overboost przy 1700-4500 obr/min), przyspieszenie (0-100 km/h): 6,9 s, prędkość maksymalna: 230 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 5,8 l/100 km, emisja CO2: 136 g/km.

MINI Cooper Coupé: czterocylindrowy silnik benzynowy z adaptacyjnym rozrządem na bazie układu VALVETRONIC BMW Group; pojemność: 1598 cm3, moc: 90 kW/122 KM przy 6000 obr/min, maks. moment obrotowy: 160 Nm przy 4250 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 9,0 s, prędkość maksymalna: 204 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 5,4 l/100 km, emisja CO2: 127 g/km.

MINI Cooper SD Coupé: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, wtryskiem Common Rail i zmienną geometrią turbiny; pojemność: 1995 cm3, moc: 105 kW/143 KM przy 4000 obr/min, maks. moment obrotowy: 305 Nm przy 1750-2700 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 7,9 s, prędkość maksymalna: 216 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 4,3 l/100 km, emisja CO2: 114 g/km. Wymiary zewnętrzne: długość: 3728 mm (MINI Cooper S Coupé, szerokość: 1683 mm wysokość: 1 378 mm (MINI Cooper S Coupé, MINI John Cooper Works Coupé: 1384 mm) rozstaw osi: 2467 mm (John Cooper Works Coupé: 3734 mm).

MINI Coupé zachwyca zwinnością, wyjątkową koncepcją karoserii i wnętrza oraz typowym dla tej marki charakterem premium jakości i wyposażenia. Pierwsza dwuosobowa wersja w programie MINI to nie tylko nawiązanie do bogatej w sukcesy historii marki w sportach motorowych, ale i również odtworzenie kategorii bardzo kompaktowych samochodów sportowych. Wybór silników, zestrojenie układu jezdnego, rozkład masy na osie i właściwości aerodynamiczne ukierunkowane są na uzyskanie optymalnych osiągów. Rezultat: MINI Coupé oferuje typowe dla tej marki gokartowe właściwości jezdne w jeszcze bardziej intensywnym wydaniu i może pochwalić się najlepszymi osiągami zmierzonymi dotychczas w seryjnych modelach MINI.