Jak pojemność silnika wpływa na ceny OC?

Przeczytaj także: Jakie ceny OC w Europie? Jak wypadamy na tle innych?

W czasie szczytu klimatycznego Mateusz Morawiecki zapowiedział bowiem podwyższenie podatku dla osób, które sprowadzają z zagranicy tego typu pojazdy. Obecnie akcyza dla aut z silnikami powyżej 2,0 wynosi 18,6%, co oznacza, że już teraz jest sześciokrotnie wyższa niż w przypadku aut o mniejszej pojemności (3,1%).

Jak wynika z danych rankomat.pl, w III kwartale 2018 roku, za OC najwięcej płacili posiadacze aut z silnikiem o pojemności powyżej 3,0. Najmniejszy wydatek na obowiązkowe ubezpieczenie ponosili z kolei posiadacze aut z silnikami do 1,0.

Warto przypomnieć, że cena ubezpieczenia OC samochodu z dużą pojemnością silnika może okazać się szczególnie wygórowana w przypadku najmłodszych kierowców, miedzy 18-a 25 rokiem życia. W ich przypadku, ubezpieczyciele szacują większe ryzyko spowodowania szkody, na które wpływa m.in. właśnie pojemność silnika.

Ile w rzeczywistości może dopłacić do polisy OC młody kierowca, jeśli zdecyduje się na zakup auta z dużym sinikiem? Przykładowo, 24-latek z Warszawy, posiadający Volkswagena Golfa IV z 2005 r. zapłaci za polisę:

• 1671 zł – w przypadku pojemności silnika 1,4,
• 1784 zł – w przypadku pojemności silnika 1,6,
• 1952 zł – w przypadku pojemności silnika 2,0.

Ponieważ każdy ubezpieczyciel samodzielnie kalkuluje cenę OC dla danego kierowcy, zawsze warto sprawdzić oferty różnych towarzystw. Może się bowiem okazać, że choć w jednym towarzystwie duża pojemność silnika podniesie cenę polisy o nawet kilkaset złotych, to w innym składka wzrośnie tylko nieznacznie.