Korki na drogach w 2020 roku mniejsze przez pandemię

Przeczytaj także: TomTom Traffic Index: polskie korki na miarę Zachodu

TomTom Traffic Index analizuje sytuację na drogach w 416 miastach z 57 krajów. Z danych za rok 2020 wynika, że ruch był mniejszy w aż 387 miastach, podczas gdy w 2019 roku w zaledwie 63. Wzrost natężenia ruchu odnotowano w 13 miastach (w roku 2019 w 239). Najbardziej zakorkowanym miastem na świecie była Moskwa, a w Polsce - Łódź.

Natężenie ruchu spadło we wszystkich 12 polskich miastach analizowanych w raporcie. Spadek wyniósł w skali roku średnio 5 p.p., zaś w godzinach szczytu nawet 15 p.p. Na świecie poziom zakorkowania spadł o niemal 1/5 (19%).

Skąd firma TomTom czerpie dane do raportu? Pochodzą one z 600 milionów urządzeń. Dziesiąta już edycja raportu TomTom Traffic Index pokazuje w jaki sposób przemieszczają się kierowcy, ale też dostarcza dane o poziomie aktywności gospodarczej, globalnego handlu i wielu innych.

Marcin Graczyk, Sr Product Owner, Traffic and Travel Information, TomTom, powiedział: „W zeszłym roku ogłosiliśmy, że w 2019 r. globalny poziom natężenia ruchu wzrósł po raz dziewiąty z rzędu. W 2020 r. mieliśmy do czynienia z zupełnie innym obrazem sytuacji. Z powodu Covid-19 i wprowadzonych restrykcji, to jak się poruszamy zmieniło się - i to bardzo szybko".


Eksperci firmy TomTom wątpią jednak, że drogi pozostaną niezakorkowane, o ile nie nastąpi wspólna i celowa zmiana zachowania kierowców, wspierana przez decydentów oraz, co ważne, pracodawców. Brak godzin szczytu jest możliwy dzięki elastycznym godzinom pracy, umożliwianiu pracownikom pracy z domu oraz inteligentnemu podejściu do wykorzystania danych o ruchu drogowym w celu określenia najlepszych czasów przejazdu.


Pozostałe statystyki z raportu TomTom Traffic Index warte odnotowania:

• Mniejsze natężenie ruchu na drogach miało przełożenie na wzrost średniej prędkości osiąganej przez kierowców (w porównaniu do 2019 r.). Przykładowo w kwietniu, w czasie pierwszego lockdownu, prędkości osiągane przez kierowców w Warszawie w porannym szczycie były aż o 62% wyższe niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Z kolei w szczycie wieczornym kierowcy w Krakowie jeździli z prędkością o 54% wyższą niż w analogicznym okresie w 2019 r.
• Jednym z zaobserwowanych trendów w 2020 r. był wzmożony ruch z kilku europejskich stolic jesienią, tuż przed wprowadzeniem drugich lockdownów. Zarówno w Atenach jak i Londynie, dzień przed wprowadzeniem drugiego lockdownu był najbardziej zatłoczonym dniem na drogach w całym roku. Z kolei w Paryżu odnotowano wtedy rekordowo duże korki.

Paryż, 29 października, godz. 18:00 – 142%
Londyn, 4 listopada, godz. 17:00 – 104%
Ateny, 6 listopada, godz. 18:00 – 123%

Najbardziej zakorkowane ulice w polskich miastach:

• Łódź:
  • Zachodnia
  • Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego
  • Aleja Włókniarzy
  • Zgierska
• Warszawa:
  • Puławska
  • Aleje Jerozolimskie
  • Wawelska
  • Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego
• Kraków:
  • Zakopiańska
  • Opolska
  • Aleja 29 Listopada
  • Nowohucka
• Wrocław:
  • Grabiszyńska
  • Zwycięska
  • Generała Romualda Traugutta
  • Kosmonautów
• Poznań:
  • Lechicka
  • Obornicka
  • Grunwaldzka
  • Jana Pawła II